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auch kosten mag, er wird dem Welthandel noch unendlich mehr nützen, 

 als die Durchstechung der Landenge von Suez. Auch wird er trotz der 

 enormen Grösse der Kosten wahrscheinlich rentabler werden, da der 

 Aufschwung des Verkehrs zwischen den beiden Oceanküsten Amerika's 

 für den Welthandel viel schwerer ins Gewicht fällt, als der erleichterte 

 Verkehr mit Ost-Asien. v 



Die Hoffnung, einen Kanal durch den Isthmus von Darien anzu- 

 legen , welcher vor der Landenge von Panama den Vortheil von zwei 

 herrlichen, den grössten Handelsflotten genügenden Naturhäfen voraus 

 hat, wird man solange nicht aufgeben, als noch der grössere Theil des wald- 

 bedeckten Gebirgsterrains in der nördlichen Hälfte Dariens unerforscht ist. 



In dem Vertragsentwurf, welchen die nordamerikanische Regierung 

 mit der Republik Columbia hinsichtlich der Ausführuug eines Schiffs- 

 kanals vorlegte, war die Bestimmung enthalten: „zwei Jahre auf die 

 vorbereitenden Arbeiten einer genauen Terrainuntersuchung zu verwen- 

 den, bevor man sich für eine bestimmte Richtung entscheiden würde." 

 Diese Untersuchungen werden daher jedenfalls zu einer bessern wissen- 

 schaftlichen Detailkenntniss der hypsometrischen und geognostischen 

 Verhältnisse in den Provinzen Panama, Darien, Chepo und Chiriqui 

 führen, als wir sie gegenwärtig besitzen. Auch die physische Geographie 

 Amerika's wird durch die Ergebnisse dieser von zuverlässigen Beob- 

 achtern und Fachmännern begleiteten, mit den besteh Instrumenten und 

 überhaupt mit grossartigen Mitteln ausgeführten Forschungen bedeutend 

 gewinnen. 



Die Versuche, eine erhebliche Erniedrigung der Cordillere in der 

 Provinz Darien zwischen der Caledonia-Bai an der atlantischen Seite und 

 dem Golf von San Miguel am Stillen Ocean aufzufinden, sind in den 

 letzten zehn Jahren öfters wiederholt worden, obwohl die missglückten 

 früheren Versuche von Gisborne und Cullen und der tragische Ausgang 

 der Expedition des Lieutenant Strain abschreckend genug hätten wirken 

 können. Die Schönheit, Grösse und Sicherheit der Ankerplätze an beiden 

 Oceanen erweckten jedoch immer wieder die Sehnsucht und die Hoff- 

 nungender Kapitalisten und Spekulanten Nordamerika's für den Kanalbau 

 durch Darien. England, Frankreich und Nordamerika schickten seitdem 

 wiederholt Ingenieure, welche Anfangs voll frischen Muthes an ihre 

 Abh. d.II.Cl.d.k.A.k.d. Wm.X.Bd. II[. Abth. 2 



