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Kanalbaues durch die Landschaft Darien behaupten. Auch ist für die 

 Entscheidung dieser Frage die Höhe der Isthmuscordillere nicht allein 

 massgebend, sondern der Durchmesser in der Breite und die geognostische 

 Beschaffenheit des Bodens kommt dabei vielleicht noch mehr in Betracht. 



Wenn die Cordillere selbst zu hoch, aber der Durchmesser stellen- 

 weise bis auf eine halbe Seemeile oder noch weniger sich verengern 

 sollte — was zwar nicht wahrscheinlich, aber doch auch keineswegs 

 unmöglich wäre — so würde der Bau eines freilich sehr kostspieligen 

 Tunnels hier jedenfalls ausführbar und einem Tunnel an der von Kennish 

 entdeckten Stelle zwischen dem mittleren Atrato-Thal und dem Stillen 

 Ocean vorzuziehen sein. 



Engländer und Nordamerikaner haben bei ihren verschiedenen Ver- 

 suchen, dieses für den künftigen Weltverkehr wichtigste geographische 

 Problem zu lösen , weder die ihnen sonst eigenthümliche nachhaltige 

 Energie, noch die richtige Einsicht in die dortigen Naturverhältnisse 

 gezeigt. Ihr praktisches Talent, von welchem sie anderwärts, namentlich 

 bei dem eben beendigten Bau der Pacific -Bahn, so grossartige Proben 

 gegeben, scheint die Amerikaner in der Tropenzone mitunter ganz im 

 Stiche zu lassen, obgleich man ihnen die interoceanische Eisenbahn 

 zwischen Aspinwall und Panama verdankt. 



In Darien und Veragua hatten die Amerikaner nach einigen ganz 

 ungenügenden Versuchen das Feld der Erforschung jener unbekannten 

 Binnengegenden den Franzosen fast ganz allein überlassen. Dr. Lebreton, 

 ein sehr gebildeter praktischer Arzt, welcher den Isthmus seit vielen 

 Jahren bewohnt, hat wiederholte Entdeckungsreisen nach Darien unter- 

 nommen und war dabei auch einmal von französischen Ingenieuren 

 begleitet. Er schiffte den Rio Tuira, Darien's wasserreichsten Strom, 

 hinauf und drang bis zur Einmündung des RioNique vor, konnte aber 

 weder die gehoffte Depression der Cordillere noch die in dortiger Gegend 

 verborgenen reichen Goldminen von Cana, welche die Spanier einst 

 mit bedeutendem Erfolg ausgebeutet hatten, auffinden. 



Die Expedition des französischen Ingenieurs Bourdiol, welcher 

 1861 von den Ingenieuren Barnave und Champevitle begleitet sich 

 ganz auf die Aufgabe einer Nivellirung der Landenge von Darien be- 

 schränken wollte, lieferte nur äusserst ungenügende Resultate. 



