13:7 



Neuenmarkt — Eger — Bayreuth — Neuenmarkt. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w* 



Cote 



Stammbach — Münchberg. 



24. Bahngrenzstein Nr. 80 südöstlich der Bahn, D bei St 25,6 — 10 m 



1 12 1901 —10,6327 15 215 11 270,1659 



25. Bahndurchfahrt Nr. 48 bei Schödlas, südliche Stirn, westlicher Gesimsstein, 



D dicht an der Brüstung bei St 26,1 — 10 ,n 



2 14 1850 — 3,8840 12 149 09 266,2819 



26. Bahngrenzstein Nr. 123 südöstlich der Bahn neben der Ueberfahrt, D bei 



St 26,5 + 75 m 



3 16 1575 +16,9838 17 285 13 283,2657 



27. Bahngrenzstein ohne Nummer südlich der Bahn, auf dem höchsten Terrain- 



punkt, = bei St 26,8 + 65 m 



4 7 1111 +10,7823 12 143 11 294,0480 



28. Bahngrenzstein südlich der Bahn in der Nähe von Weiler Poppenreuth, D bei 



St 27,0 + 140 m 



5 7 826 + 8,5453 14 197 15 302,5933 



29. Grenzstein Nr. 6 1 nördlich der Bahn, an der Strasse, bei St 27,0 + 340 m 



6 3 207 + 1,2821 04 13 08 303,8754 



30. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 57 mit 2 Oeffnungen für Chaussee und Bach (Pulschnitz), 



östliche Stirn, nördlicher schiefer Flügel, oberer Deckstein, D dicht an der 

 Brüstung, bei St 27,4 + 285 m 



7 11 1437 +14,8835 11 125 09 318,7589 



31. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Münchberg, in den Sockel gehauen 



8 9 1022 + 5,7331 10 94 10 324,4920 



32. , Höhenmarke © am Betriebshauptgebäude zu Münchberg, neben der Eingangs 

 J thür zum Wartesaal 3. Classe, Perron. 

 ' — 1,3207 



Eingangs- \ 

 323,1713* 



Münchberg — Schwarzenbach. 



33. Bahngrenzstein westlich der Bahn, nördlich vom Weg, an der zweiten Ueber- 



fahrt südlich vom Wärterhaus 193, bei St 27,8 + 290 m , höchster Punkt 

 des Kopfes. 



1 4 461 + 3,3848 13 163 19 327,8768 



34. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 67 über die Pulschnitz, südliche Stirn, äusserste 



westliche Gesimsplatte, D dicht an der Brüstung, bei St 27,9 + 240 ra 



2 4 322 + 3,2670 08 62 14 331,1438 



18* 



