151 



Neuenmarkt — Eger — Bayreuth — Neuenmarkt. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w 



Cote 



163. 



167. 



Weiden — Parkstein - Hütten. 



Gewölbter BaL.Bdurcb.lass Nr. 1 für den Weidingbach auf der Bayreuther 

 Bahn, D bei St 0,1 + 240 m PI 



464,5241 



Gedeckter Bahndurchlass Nr. 7, südl. Stirndeckplatte, = bei St l,l-f-75 m 



2 26 3532 — 8,2856 13 165 07 456,2385 



168. Offene Bahndurchfahrt Nr. 2 mit Blech trägem, östliches Widerlager, Deckplatte 



des südlichen Stirnflügels, D bei St 1,9 + 210 m 



3 22 3121 —14,5861 13 160 07 441,6524 



169. Wegbrücke Nr. 3 bei St 2,1 -+- 180'", nördliches Widerlager, Sockeloberfläche 



an der westlichen Ecke, = 0,50 m über PI 



4 5 710 — 3,1885 06 37 07 438,4639 



170. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. 4, südliche Stirn, östlicher Deckstein, D bei 



St 2,3 — 75 m , 0,30 m über PI 



5 3 483 + 2,0280 06 33 08 440,4919 



171. Laderampe auf Station Parkstein-Hütten, östliche Schmalseite, südliche 



Puffernische, Sohlenplatte von Granit, D 0,57™ über PI 



6 20 2936 + 1,4938 09 90 06 441,9857 



Parkstein - Hütten — Schwarzenbach — Pressath. 



172. Gedeckter Bahndurchlass Nr. 10, südwestliche Stirn, zweiter Deckstein von 



Nordwesten her, D bei St 3,2 -f 185 m , 0,47 m unter PI 



1 5 687 + 1,1498 03 10 04 443,1355 



173. Gedeckter Bahndurchlass Nr. 12, südwestliche Stirn, südöstlicher Deckstein, 



D bei St 3,7 — 175 m , 0,47™ unter PI 



2 11 1485 — 0,6325 11 124 09 442,5030 



174. Gedeckter Bahndurchlass Nr. 13, südwestliche Stirn, nordwestliche Deckplatte, 



D bei St 3,9 — 30 m , 0,47™ unter PI 



3 7 905 + 3,1337 03 11 03 445,6367 



175. Gedeckter Bahndurchlass Nr. 14 mit 2 Oeffnungen, südwestliche Stirn, zweite 



Deckplatte von Nordwesten her, D bei St 4,0 + 50 m , 0,47 ra unter PI 



4 4 458 + 1,1136 02 05 03 446,7503 

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