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Neuenmarkt — Lichtenfels — (Coburg) — Bamberg. 



Nr 



D 



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Cote 



Maimoth — ßurgkundstadt. 



243. Ackergrenzstein zwischen der Chaussee nach Burgkundstadt und dem Bahn- 



körper, an der höchsten Stelle des Ackers, D bei St 13,6 + 265 m 



1 2 366 — 0,0631 02 03 03 576,6401 



244. Bahngrenzstein Nr. 35 südlich der Bahn, = bei St. 13,3 + 180 m 



2 5 1212 + 2,8172 07 47 06 579,4573 



245. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 12, südl. Stirn, Gesimsstein, D bei St 12,9 + 175 m 



3 6 1504 + 0,8335 08 70 07 580,2908 



246. Bahnbrücke Nr. 7 über den Mühlbach, südlicher Deckstein des östlichen 



Widerlagers, D bei St 12,4 + 260 m 



4 8 1756 + 2,3372 10 106 08 582,6280 



247. □ unter der Höhenmarke zu Burgkundstadt, auf die Treppen wange gehauen 



5 2 416 — 0,4050 07 46 11 582,2230 



248. ^Höhenmarke Q am Betriebshauptgebäude zu Burgkundstadt, Perron, neben \ 

 •! der Thür zur Expedition. I 

 l — 1 A.R9A F;«n np.c\n) 



— 1,4623 



580,7607- 



249. 



250. 



251. 



252. 



253. 



Burgkundstadt — Hochstadt. 



Gewölbte Bahnbrücke Nr. 3a über das Pluthbett des Mühlbachs, D auf der 

 nördlichen Brüstung bei St 12,1 + 45 m 



1 5 922 + 1,2498 07 45 07 583,4728 

 Gedeckter Bahndurchlass Nr. 2, südl. Stirndeckplatte, D bei St ll,9 + 135 m 



2 4 660 -f 1,0256 10 99 12 584,4984 

 Bahngrenzstein Nr. 26 südl. der Bahn, an der Ueberfahrt, D bei St 11, 5 — 10 m 



3 7 1627 + 2,3975 10 109 08 586,8959 



Blechbalkenbrücke Nr. 56 über das gewöhnlich trockene Fluthbett des Mains, 

 westliches Widerlager, oberster Deckstein des nördlichen Flügels, D bei 

 St 11,3 - 40 m 



770 — 0,2698 



06 



31 



06 



586,6261 



Blechbalkenbrücke Nr. 54 über das Altwasser des Mains, östliches Widerlager, 

 nordwestlicher Stirnflügel, Deckstein, G bei St 11,1 + 25 m 



5 3 665 + 0,8727 07 52 09 587,4988 



Abb. d. II. Cl. d.k. Ak. d. Wiss. X.Bd. III. Abth. 



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