168 



Bamberg — Nürnberg — Nördlingen — Augsburg. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w' 



Cote 



333. 



Offener Bahndurchlass Nr. 74, südliches Widerlager, östlicher Böschungsflügel, 

 oberster Deckstein, D 0,1 l m unter PI bei St 9,8 — 45 m 



25 



4031 



334. 



335. 



— 6,2029 16 250 08 597,9639 



Gedeckter Bahndurchlass Nr. 72, nördliches Widerlager, östlicher Flügeldeck- 

 stein, D bei St 9,6 — 50 m PI 



3 6 749 — 1,1085 08 57 09 596,8554 

 Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Forchheim, in die Treppenstufe gehauen 



4 3 258 — 0,5327 04 18 08 596,3227 



336. [Höhenmarke zu Station Forchheim, Betriebshauptgebäude, Westseite gegen* 

 < die Stadt, nördlicher Pfeiler der mittleren Oeffhung zur Vorhalle i 

 l — 1,4688 594,8539' 



Forchheini — Baiersdorf. 



337. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 63 mit 3 Oeffnungen, westliche Stirn, nördliche 



Gesimsplatte, D an der äusseren Kante, bei St 9,2 — 205 m , nahezu PI 



1 11 1473 + 1,1153 11 112 09 597,4380 



338. Bahngrenzstein gegenüber Bahnwärterhaus Nr. 4, südlich der Ueberfahrt, 



östlich dem Bahndamm, tief unter PI. bei St 9,0 — 195 m 



2 6 731 + 1,1205 06 37 07 598,5585 



339. Gedeckter Bahndurchlass Nr. 53, östl. Stirndeckplatte, D bei St 8,6 — 140 m 



3 10 1443 — 1,8739 11 124 09 596,6846 



340. D unter der Höhenmarke zu Baiersdorf, auf der Treppenwange 



4 24 3800 — 4,9129 14 209 07 591,7717 



341. rHöhenmarke © zu Station Baiersdorf, Betriebshauptgebäude, Westseite gegen 



\ den Marktflecken hin, nördlich neben dem Eingang 





— 1,4459 

 Baiersdorf — Erlangen. 



590,3258 



342. Offener Bahndurchlass Nr. 29, nördliches Widerlager, oberster Deckstein des 



westlichen Böschungsflügels, D bei St 7,1 — 60 m PI 



1 12 1749 — 1,3549 08 60 06 590,4168 



343. Offener Bahndurchlass Nr. 26, nördliches Widerlager, oberster Deckstein des 



westlichen Böschungsflügels, D bei St 6,9 — ■ 60" 

 745 — 0,8219 08 



09 



589,5949 



