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Bamberg — Nürnberg — Nördlingen — Augsburg. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w 



Cote 



431. Fixpunkt unter der Höhenmarke an der Wegbrücke am südlichen Ende des 

 Bahnhofes Nördlingen, in den Sockel gehauen 



+ 0,1205 01 1 02 430,5569 



272 



432. Bayerische Höhenmarke an der Wegbrücke am südlichen Ende des Bahn- 

 hofs Nördlingen, westlichster Pfeiler, Ostseite desselben, Mitte. 



— 0,8756 429,6813 



431. 



433. 



434. 



Nördlingen — Möttingen — Harburg. 



Fixpunkt unter der Höhenmarke an der Wegbrücke im Bahnhof Nördlingen 



430,5569 



Wegdurchlass südlich neben der Bahn, als Fortsetzung eines Bahndurchlasses, 

 nördliche Stirn, östlicher Böschungsflügel, Anlaufstein, D 0,64 m unter PI 

 bei St 17,2 — 65 m 



6968 +14,8450 16 261 06 445,4019 



1 



44 



Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Möttingen, in die steinerne Thürschwelle 

 gehauen 



2 14 1749 + 2,2066 03 11 03 447,6085 



435. (Höhenmarke © zu Möttingen, Betriebshauptgebäude, Rückseite des west-* 

 \ liehen Flügels, westlich neben dem Eingang j 

 1 — 1,7221 445,8864^ 



436. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 12 mit 2 Oeffnungen, südwestliche Stirn, Gesims- 



stein, D innen an der Brüstung bei St 16,6 — 195 m PI 



1 5 685 + 0,9545 04 13 04 448,5630 



437. Bahngrenzstein Nr. 47 nordwestlich der Bahn, bei St 16,2 + 140 m , = auf 



dem Kopf 



2 7 1153 + 0,2299 06 37 06 448,7929 



438. Schiefe Blechbalkenbrücke Nr. 63 mit 5 Oeffnungen über die Wörnitz, westl. 



Widerlager, nördl. Stirnflügel, Gesimsplatte, D bei St 15,3 — 140 m PI 



3 24 3634 + 0,9413 12 143 06 449,7342 



439. Schiefe Blechbalkenbrücke Nr. 60 mit 5 Oeffnungen über die Wörnitz bei 



Rohnheim, westliches Widerlager, nördlicher Stirnflügel, D auf dem Wan- 

 genstein bei St 14,6 + 50 m PI 



4 20 2411 — 4,4266 09 79 06 445,3076 



