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Bamberg — Nürnberg — Nördlingen — Augsburg. 



Nr 



D 



H 



w 



W1 



w' 



Cote 



450. Gerade Blechbalkenbrücke Nr. 4 mit 4 Oeffnungen, nördlicher Pfeiler, östliches 



Haupt, Gesimsstein, D etwa 0,20 m unter PI bei St 8,9 + 70 m 



3 38 4587 — 6,8579 11 132 05 451,9795 



451. Hölzerne Bahnbrücke Nr. 12 mit 8 Oeffnungen, nördliches Widerlager, west- 



licher Stirnflügel, nördlicher Deckstein, D bei St 8,4 — ■ 1 15 m PI 



1 18 2043 — 3,8065 11 127 08 448,1730 



452. Bahngrenzstein Nr. 35 östlich der Bahn, = bei St 7,3 — 150 D 

 2 26 4117 — 6,2421 17 297 08 



441,9309 



453. D auf der Umfassungsmauer der Wage zu Station Nordendorf, westliche 

 Langseite, nördliches Ende PI 



3 7 1141 — 3,0514 05 30 05 438,8795 



Nordendorf — Meitingeii — Gersthofen. 



454. Offener Bahndurchlass Nr. 3, nördliches Widerlager, westlicher Böschungs- 

 flügel, oberster Deckstein, D 0,02 m unter PI bei St 5,7 — 40 m 



1 



28 



4703 



7,6782 13 158 06 431,2013 



455. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Meitingen, 0,65 m über PI, ohne Dauer 



2 4 626 — 2,3950 03 13 05 428,8063 



456. /Höhenmarke Q zu Meitingen , Betriebshauptgebäude, Perron, nördlicher^ 

 \ Wandpfeiler > 





1,5665 



457. Bahngrenzstein Nr. 2 westlich der Bahn, = bei St 4,5 — 195 m 



1 26 4004 — 5,6555 12 154 06 



458. Bahngrenzstein Nr. 91 östlich der Bahn bei St 3,4 + 110 m 



2 32 3794 —16,6279 14 189 07 



459. Bahngrenzstein Nr. 57 östlich der Bahn, = bei St 2,6 + 110 m 



3 26 2992 — 9,0146 12 147 07 



427,2398 



423,1508 



406,5229 



397,5083 



460. Fixpunkt zu Gersthofen, Stationsgebäude, Westseite gegen die Bahn, südl. 

 Thür, südliches Ende der Treppenstufe, D 0,5 l m über PI 



4 18 3026 — 9,0269 09 73 05 388,4814 



