181 



Bamberg — Nürnberg — Nördlingen — Augsburg. 



Nr 



A 



D 



H 



w 



w 



w' 



Cote 



461. 



462. 



463. 



Gersthofen — Augsburg. 



Gedeckter Bahndurchlass Nr. 13 mit 2 Oeffnungen, östliche Stirn, D über der 

 nördlichen Oeffnung bei St 0,6 — 5 m PI 



1 



32 



4561 — 1,1681 



13 



177 



06 



387,3133 



Offener Bakndurchlass Nr. 1 der Ulmer Bahn, östliches Widerlager, nördlicher 

 Stirnflügel, Deckplatte, D bei St 0,6 + 8 m 



106 



1,3930 02 



05 



385,9203 



Gewölbte Bahnbrücke Nr. 10 über die Wertach, nordöstliche Stirn, südöstl. 

 Gesimsplatte unter der Brüstung, D an der Schmalseite bei St 0,3 + 25 m PI 



1094 



6,6335 05 



28 



05 



379,2868 



464. D auf der Kranzmauer der nordwestlichen Drehscheibe an der Einsteighalle 

 des Bahnhofs Augsburg, Nordwestseite, westl. neben dem Hauptgeleise PI 



4 10 1123 — 7,0505 07 44 06 372,2363 



465. 



466. 



464. 

 467. 



468. 



Bahngrenzstein Nr. 58 nordöstlich der Bahn au-f der Lindauer Strecke, D bei 

 St 0,2 + 175 m 



949 



0,4090 02 



03 



02 



371,8273 



Höhenmarke © an der Wegbrücke, südöstlich vom Bahnhof Augsburg, süd- 

 westlicher Pfeiler, Nordostseite, Mitte, über dem hohen Sockel 



6 3 280 — 2,1525 02 03 03 

 D auf der Kranzmauer der Drehscheibe an der Einsteighalle 



Fixpunkt unter der Höhenmarke an der Einsteighalle 



7 1 31 — 0,2957 01 1 06 



369,6748 

 372,2363 



371,9406 



Höhenmarke © in der südwestlichen Einsteighalle des Bahnhofs Augsburg, 

 Nordwestende, innere Quermauer des die beiden Hallen verbindenden Quer- 

 baues, Südostseite (innere) der südwestlichen Ecklisene 



— 1,4042 370,5364 



