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Augsburg — Kempten — Lindau — Rorschach. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w' 



Cote 



517. Hölzerne Fachwerksbrücke mit 3 Oeffnungen über die Hier, östliches Wider- 



lager, südlicher vorspringender Kopf der Stirnmauer, Gesimsplatte, einge- 

 lassene Cementplatte □ bei St 27,4 + 70 m PL 



4 12 1289 + 9,7455 07 52 06 165,4934 



518. Illerbrücke, westliches Widerlager, südliche ausspringende Nische, □ innen an 



der Brüstung, bei St 27,4 + 190 ,n 



5 1 124 — 0,0249 01 1 03 165,4685 



519. | Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Kempten ] 

 \ 6 6 804 + 0,0981 04 16 04 165,5666] 



520. j Höhenmarke © am Bahnhof Kempten, Betriebshauptgebäude, Perron, an-i 



i einem Wandpfeiler zwischen zwei Fenstern 

 l — 1,6619 



163,9047 J 



Kempten — Waltenhofen — Oberdorf — Immenstadt. 



521. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. 32, westliche Stirn, Gesimsstein, D innen an 



der Brüstung bei St 28,5 + 26 ra PI 



1 19 2637 —14,9662 08 70 05 150,5023 



522. Hölzerne Fachwerks brücke vor Station Waltenhofen, südliches Widerlager, 



östl. ausspringende Nische, □ innen an der Brüstung bei St 29,2 + I30 m PI 



2 18 2715 — 4,3655 09 80 05 146,1368 



523. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. 17, westliche Stirn, D innen an der Brüstung 



bei St 30,0 — 20'" PI 



1 



22 



2829 



— 8,6830 09 73 05 137,4538 



524. Schiefer Wegdurchlass östlich der Bahn, vor Station Oberdorf, nördliche 



Stirn, D bei St 30,7 + 25 m 



2 18 2669 —11,9577 08 60 05 125,4961 



525. Offener Bahndurchlass bei St 31,8 + 130 m , nordöstliches Widerlager, nord- 



westlicher Stirnflügel, nordöstlicher Decksteiu, D 0,07 m unter PI 



1 30 4171 +27,2584 12 138 06 152,7545 



526. Hölzerne Wegbrücke über die Hier, bei Bahnwärterhaus 133, nordwestliches 



Widerlager, südwestl. Stirnflügel, Deckstein, □ bei St 32,9 — 170 m etwas 

 über PI 



28 



3820 



— 6,8157 



10 



95 



05 



145,9388 



