188 



Augsburg — Kempten — Lindau — Rorschach. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w 



Cote 



527. Hölzerne Balkenbrücke Nr. 72 mit 2 Oeffnungen für Weg und Back, östlich 

 vom Bahnhof Immenstadt, östliches Widerlager, südlicher Stirnflügel, 

 D innen an der Brüstung bei St 33,4 + 20 m PI 



3 14 2054 —14,3640 04 13 03 131,5748 



528. 



529. 



530. 



531. 



532. 



533. 



534. 



535. 



536. 



Immenstadt — Oberstaufeii. 



Gewölbter Balmdurchlass Nr. 71, nördl. Stirn, östl. Deckstein, D 0,02 m unter 

 PL bei St 33,6 + 185 m 



1 7 919 + 1,2322 05 22 05 132,8070 



Gedeckter Bahndurchlass Nr. 46 a, nördliche Stirndeckplatte, D 0,05 m unter 

 PI bei St 34,7 — 215 m 



2 27 3706 + 0,8928 11 126 06 133,6998 



Bahngrenzstein Nr. 55 nördlich der Bahn zwischen Bahn und Weg, = bei 

 St 35,1 + 150 m 



1852 — 1,4500 09 83 07 132,2498 



14 



Offener Bahndurchlass bei St 35,5 

 D PI 



30 m , östliches Widerlager, Deckstein, 



12 



1319 



— 3,0953 05 



30 



05 



129,1545 



Gedeckter Bahndurchlass Nr. 34, nördliche Stirndeckplatte, = auf der inneren 

 Kante, bei St 36,0 — 105 m PI 



5 16 1798 — 3,5350 07 48 05 125,6195 



Bahngrenzstein Nr. 324 südöstlich der Bahn, bei St 36,3 — 130 m 



6 8 1098 — 4,5748 05 25 05 121,0447 



Gedeckter Bahndurchlass Nr. 24, östlicher Böschungsflügel, oberster Deckstein 

 des Ueberfalls nördl. der Bahn, D 0,03 m über PI bei St 37,1 — 70 m 



24 



3039 



11 



126 



06 



— 19,3816 



Bahngrenzstein Nr. 70 nördlich der Bahn bei St 37,8 — 90 m 

 8 19 2636 —22,7774 10 96 06 



101,6631 



78,8857 



Höhenmarke O am Tunnel nordöstlich Oberstaufen, nordwestliches Portal, 

 nordöstliches Widerlager, Leibung nahe der Stirn bei St 37,9 + 60 m 



9 4 463 — 5,7057 03 9 04 73,1800 



