189 



Augsburg — Kempten — Lindau — Rorschach. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w 



Cote 



Oberstaufen — Harbatzhofen — Röthenbach. 



537. Gedeckter Bahndurchlass bei St 37,9 + 115 m , nordöstliche Stirndeckplatte, 



= unter PI 



1 1 113 + 1,6276 03 8 05 74,8076 



538. Gedeckter Bahndurchlass Nr. 6 a , östl. Stirndeckplatte, = bei St 38,5 — 20 m 



2 14 2048 +10,1797 06 39 04 84,9873 



539. Festliegender Bruchstein östlich der Bahn im Damm für die Doppelbahn, 



D bei St 39,5 + 58 m 



3 26 3802 +16,9218 10 93 05 101,9091 



540. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 9 mit 3 Oeffnungen vor Station Harbatzhofen, 



nordöstliche Stirn, südöstlicher Gesimsstein, D innen an der Brüstung bei 

 St 39,7 + 25 m 



4 4 712 + 0,7050 04 15 05 102,6141 



541. Bahngrenzstein Nr. 110 südlich der Bahn bei St 40,5 + 70 m 



1 21 3024 +24,5852 10 97 06 127,1993 



542. Hölzerne Fachwerksbrücke Nr. 1 39 mit 3 Oeffnnngen über den Ellhofer Tobel, 



östliches Widerlager, nördlicher Stirnflügel, D bei St 40,9 — 135™ 



2 10 1278 +12,4368 08 61 07 139,6361 



543. 



544. 



Bahngrenzstein westlich der Bahn, D bei St 41,2 



3 10 1234 +11,9577 06 32 05 151,5938 



D unter der Höhenmarke zu Röthenbach, Fundamentschichtenoberfläche PI 



13 



2101 +11,3482 07 



44 



05 



162,9420 



545. /-Höhenmarke O bei Röthenbach, Wegbrücke Nr. 134 für die Staatsstrasse* 

 i von Isny nach Scheideck, südöstl. Widerlager, bei St 41,8 — 120 m l 

 l — 1,4654 161,4766* 



Röthenbach — Hergatz. 



546. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 116, südliche Stirn, westlicher Stirnflügel, = auf 



der oberen Kante der Stirndeckplatte, bei St 43,0 + 100 m 



1 



35 



4729 +47,9118 



11 



124 



05 



210,8538 



547. 



Hölzerne Fachwerksbrücke (Yiaduct) Nr. 88 mit 3 Oeffnungen über das Thal 

 der Laiblach. Südwestliches Widerlager, südöstlicher Stirnflügel, D innen 

 an der Brüstung bei St 44,5 — 30 m PI 



2 39 5438 +53,5972 12 141 05 264,4510 



