190 



I 



Augsburg — Kempten — Lindau — Rorschach. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w' 



Cote 



548. Viaduct Nr. 88, nordöstliches Widerlager, südöstliche Stirn , □ innen an der 



Brüstung bei St 44,5 + 95 m PI 



3 1 119 -+- 1,1832 01 2 04 265,6342 



549. Bahngrenzstein Nr. 163 südöstlich der Bahn, bei St 45,6 — 140 m anter PI 



4 26 3872 +39,3448 09 78 04 304,9790 



550. Drehscheibe am Südwestende des Bahnhofs Hergatz, Kranzmauer zwischen 



dem westlichen Geleisstück, □ bei St 45,7 + 90 m PI. 



611 



+ 1,3148 



06 



37 



08 



306,2938 



Hergatz — Schlächters — Oberreitenau. 



551. Wegdurchlass westl. der Bahn für den Bahngraben, = bei St 47,1 + 200 m , nahe- 



zu PI 



1 32 5322 +26,0854 10 104 04 332,3792 



552. "Weg- und Bahndur chlass Nr. 49 im Bahnhof Schlachters, nordöstliche Stirn 



des Wegdurchlasses, Deckplatte, D bei St 48,2 + 20 m , etwas über PI 



2 24 3926 +16,5198 07 52 04 348,8990 



553. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 37 mit 1 Oeffnung, nördliche Stirn, D auf dem 



östlichen 2,4 m langen Deckstein bei St 49,5 — 130 m PI 



1 29 4686 +40,6491 14 191 06 389,5481 



554. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Oberreitenau, auf die Treppenwange 



gehauen 



2 7 1017 + 5,4112 07 47 07 394,9593 



555. r Höhenmarke am Stationsgebäude zu Oberreitenau, nördliche Schmalseite, i 



nahe der östlichen Ecke 



— 1,6948 



393,2645 J 



Oberreitenau — Lindau. 



556. Wegdurchlass für den westlichen Bahngraben, südliche Stirndeckplatte, D bei 



St 50,0 + 135 m etwas über PI 



1 9 1173 + 9,2897 06 41 06 404,2490 



557. Gewölbte Bahnbrücke Nr. 18, westliche Stirn, südlicher Brüstungsstein , D bei 



St 50,8 — 45 m , 0,28 m über PI 



2 19 2798 +27,7367 11 117 06 431,9857 



