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Augsburg — Kempten — Lindau — Rorschach. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



W 



Cote 



558. Weinbergsgrenzstein östlich der Bahn, = bei St 51,0 — 150™ 

 3 5 643 + 5,3120 06 31 07 



437,2977 



559. Wegdurchlass Nr. 15 neben der Bahn in der Strasse nach Nonnenhorn, nord- 



westliche Stirndeckplatte, D bei St 51,2 — 30 m 



4 10 1169 +13,1732 06 35 05 450,4709 



560. Bahngrenzstein Nr. 90 an der nordöstlichen Rampe der Ueberfahrt, Nordwest- 



rand derselben, 27 m von der Bahnachse entfernt 



572 + 2,2922 



06 



36 



08 



452,7631 



561. Bahndurchlass Nr. 8, nordöstliche Stirndeckplatte, D 0,06 m unter PI bei 



St 51,4 — 135 m 



6 1 99 + 0,9749 03 9 10 453,7380 



562. Fixpunkt unter der Höhenmarke am Thorbogen vor dem Bahnhof Lindau, in 



den Sockel gehauen 



7 12 1651 + 8,8952 05 29 04 462,6332 



563. [Höhenmarke O am Thorbogen vor dem Eingang zum Bahnhof L 

 J Nordseite, östliches Widerlager 



— 1,4822 



indau,] 

 il,1510j 



564. Fixpunkt unter der Höhenmarke an der Einsteighalle im Bahnhof Lindau, auf 



die Bodenplatte gehauen 



8 3 331 — 0,3668 02 4 04 462,2664 



565. [Höhenmarke © an der Einsteighalle im Bahnhof Lindau \ 

 \ — 0,3579 461,9085] 



566. Fixpunkt auf der Hafenmauer bei den Pegeln, ö 



9 6 550 + 1,9051 04 18 06 464,1715 



567. C Höhenmarke an der Quaimauer des Hafens, neben dem eingemeisselten \ 

 I Pegel l 



10 1 -f 0,4701 01 1 464,6416) 



568. Oberkante des hölzernen Pegels, welcher über dem eingemeisselten befestigt 



ist. (Abstich von da zum obersten Theilstrich des eingemeisselten Pegels: 

 4- 0,276 m ) 



11 1 + 0,1716 464,3431 

 Abh. d. II. Cl. d. k. Ak. d. Wiss. X. Bd. III. Abth. 2 5 



