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Augsburg — Kempten — Lindau — Rorschach. 



Nr 



D 



H 



w 



w 



w* 



Cote 



569. Dritter Fusstheilstrich an dem hölzernen Pegel 



+ 1,7573 466,1004 



•570. Nullpunkt dieses Pegels, angenommen zu 



+ 0,8756 466,9760 



— Mittlerer Wasserspiegel am 2. November 1869 Nachmittags von 3 1 /* bis 3 s /4 Uhr 



466,451 



Lindau — Bregenz. 



560. Bahngrenzstein Nr. 90 an der nordöstlichen Rampe der Ueberfahrt, Nordwest- 

 rand derselben, 27 m von der Bahnachse entfernt 



452,7631 



571. Stundensäule am Zusammenstoss der Enzisweiler und Bregenzer Strasse, nord- 

 westlich der letzteren, = 



1800 +10,0099 08 61 06 462,7730 



1 



22 



572. ( Südlicher Abweisestein am Zusammenstoss der Enzisweiler und Bregenzer 1 

 I Strasse am Exercirplatz, = 



2 1 45 + 0,0105 01 1 05 462,7835 1 



573. Wegbrücke über die Laiblach, westliches Widerlager, nördlicher Böschungs- 



flügel, oberster Deckstein, D 



3 29 4093 — 1,2257 14 185 07 461,5473 



574. Strassendurchlass über den Mühlkanal der Laiblach, nördliche Stirn, westliche 



Deckplatte der Brüstung, ö 



4 1 58 — 0,3045 02 3 07 461,2428 



575. D auf dem mit Platten belegten Fussweg über der Stützmauer dicht beim See 



nördlich Bregenz, 33 m nördlich von dem ersten vorspringenden Ruheplatz 



5 18 2583 -f 1,5998 09 88 06 462,8426 



576. ö auf der Quaimauer westlich der Einfahrt zum Bregenzer Hafen, dicht am 



Rand einer Deckplatte 



6 12 1644 + 1,0481 04 17 03 463,8907 



