[471 Die oberösterreichischen Voralpen zwischen Irrsee und Traunsee. 341 



flächeni'orm zeigen 1 ). In und bei G munden selbst lassen sich zwei 

 Reihen von Erdmoränen verfolgen; der inneren gehört der Kogl 

 und der Gmundner C a 1 v a r i e n b e r g sowie der Hügel an, auf welchem 

 das Schloss der Königin von Hannover erbaut ist. Alle diese Hügel 

 erreichen eine Höhe von ungefähr 500 m ü. d. M. oder circa 80 m 

 über dem heutigen Seespiegel. Am Südabhange des Kogl tritt eine 

 Flyschbank zu Tage. Diese Bank, welche geschichtet ist und südliche 

 Fallrichtung besitzt, war nach den Mittheilungen des Herrn Prof. 

 G. A. Koch vor Herstellung der dort befindlichen Strasse auf eine 

 Strecke von mehr als 30 m blossgelegt; der grösste Theil derselben 

 wurde wegen des Strassenbaues weggesprengt, der übrig gebliebene 

 Rest von einigen Kubikmetern bleibt aber erhalten und wurde von 

 der Stadtgemeinde Gmunden mit einem Zaun umgeben. 



Die äussere Reihe der Endmoränen bildet der langgestreckte 

 Hügel, an dessen nordwestlichem Fusse der Staatsbahnhof liegt, dann 

 in dessen Fortsetzung die einzelnen Erhebungen, welche in einem 

 weiten Bogen bis zum Tastlberg am rechten Traunufer hinziehen. 

 Diese Moränenwälle sind von aussen von einem mächtigen Schotter- 

 gebiete umgeben, welches sich ebenfalls in einem Bogen von Pins- 

 dorf bis an den Fuss des Grünberges südöstlich der Haltestelle 

 Engelhof der Eisenbahnlinie Lambach — Gmunden erstreckt. Die 

 Schotter dieses Gebietes sind häufig in Conglomerat umgewandelt. 

 So tritt südlich von Buchen unter dem Lehm stellenweise festes 

 Conglomerat in Bänken mit viel Quarzstücken und hornblendereichen 

 Gesteinen hervor. Hinter und über der kleinen Ortschaft Buchen 

 aber tritt wieder Flysch zu Tage, welcher einen kleinen Hügel bildet 

 und meist verwittert und in Lehm umgewandelt erscheint 2 ). 



Durch das Moränen- und Schotterterrain ziehen sich ausser der 

 heutigen Traun vier Thalrinnen, deren Ränder durch fluviale Ab- 

 lagerungen charakterisirt sind und welche alle von einem bestimmten 

 Höhenpunkte an ein Gefälle gegen die heutige Traun zeigen. Link- 

 seitig der Traun lassen sich drei solcher Rinnen unterscheiden mit 

 der Richtung von Südwest nach Nordost; auf dem rechten Traunufer 

 eine mit der Richtung von Süd nach Nord, also parallel der Traun. 

 Die westlichste beginnt 64 m über dem See bei Pinsdorf und 

 mündet unterhalb Kleinreith in die Traun; die zweite, zur ersten 

 parallel, beginnt 52 m über dem See beim Staatsbahn ho f und 

 mündet bei Altmühl; am rechten Traunufer senkt sich eine Rinne 

 von der Bahnstation Engelhof, welche ebenfalls 52 m über dem See 



') E. v. Mojsisovics. Bemerkungen über den alten Oletscher des Traun- 

 thales. Jahrb. der k. k. geol. Reichsanstalt 1868, S. 307—310. 



Koch. Die geol. Verhältnisse der Umgebung von Gmunden. In Krako- 

 witzer's Geschichte der Stadt Gmunden. 1898. Bd. I, 8. 31 — 56. 



Commenda. Materialien zur Geognosie Oberösterreichs. Linz 1900. 



Lorenz- Liburnau. Materialien zu einer Morphogenie der Schotteihügel 

 und Terrassen am Nordende des Gmundner Sees. Mittli. der geogr. Gesellschaft. 

 Wien 1902, S. 54-109. 



Penck und Brückner. Die Alpen im Eiszeitalter. S. 205 ff. 



Penck und Richter. Führer zur Glacialexcursion in die Ostalpen. 1903. 

 S. 33 ff. 



2 ) Lorenz-Li b urnau, 1. c. S. 63. 



