[145] Geologischer Querschnitt durch die Ostalpeu. 675 



wieder eine zu große Reibung und Rückstauimg gefunden, so bildet 

 sich abermals eine Abzweigung und so weiter. 



Dieser Vorgang erscheint in dem wechselweisen Anschwellen 

 und Abnehmen von Reibung und Rückstauung wohl verständlich. 



Bei der Springdecke, wie sie zur Erklärung der Lagerun^sformen 

 der Allgäuer und Lechtaler Alpen erforderlich wäre, müßte sich 

 zuerst eine außerordentlich große Grundfalte ausbilden. Das ist an 

 und für sich schon recht unwahrscheinlich. Der Hangendflügel dieses 

 riesigen liegenden Sattels müßte aber nun noch von außen nach 

 innen, also gegen die Schubrichtung vorschreitend, Zweigsättel auf- 

 werfen. Das ist noch unwahrscheinlicher. 



So schließt schon die Grundformel des Zweigdeckenbaues für 

 unser Gebiet große Unwahrscheinlichkeiten ein, welche sich nicht 

 umgehen lassen. 



Wenn sich also nach diesen Überlegungen die Schubmassen 

 nicht als liegende Falten begreifen lassen, so können trotzdem die 

 Überschiebungen aus anfänglichen Falten entstanden und faltenartig 

 miteinander verknüpft sein. 



Diese Art der Verknüpfung liegt der Zeichnung Fig. 27 — 28 zu- 

 grunde, wobei natürlich zu beachten ist, daß nur der Grundzug der 

 Anordnung bestimmt erscheint, das Detail jedoch als völlig variabel 

 und zurzeit noch nicht genauer begrenzbar zu gelten hat. 



Wir hätten nach dieser Anordnung also eine Reihe größerer 

 und kleinerer Schollen, welche sowohl an ihren oberen als an den 

 unteren Enden von Bewegungsflächen abgeschnitten sind. 



Es liegt im Sinne dieser Bewegungen, daß sowohl am Kopf- 

 wie am Schwanzende der Schollen kleine Einrollungen der Schichten 

 in der Bewegungsrichtung stattgefunden haben. Bei der Detailbe- 

 schreibung sind mehrfach solche Gebilde beschrieben worden, welche 

 vielfach irrtümlkh für Beweise der Faltennatur der Schubmassen 

 angesehen werden, obwohl sie nur in der Ausdehnung beschränkte 

 und ganz lokal begründete Erscheinungen an den Rändern von be- 

 wegten Massen sind. 



Eine Verknüpfung wie die in Fig. 28 angedeutete setzt eine 

 flache, ursprünglich einheitliche, sehr ausgedehnte, dünne Schubplatte 

 voraus, welche erst bei der Vorwärtsbewegung zerstückelt und wie 

 ein Stoß von Brettern übereinander aufgeschlichtet würde. 



Eine so ausgedehnte und dabei verhältnismäßig so dünne Platte 

 erscheint als Ganzes nicht gut transportfähig. Sie muß zerbrechen und 

 die Stücke schieben sich dann aufeinander. Dadurch tritt nicht nur 

 ein bedeutender seitlicher Raumgewinn, sondern auch eine Ver- 

 stärkung und Versteifung des ganzen Schubkörpers ein, der nunmehr 

 leichter als einheitliche Masse bewegbar wird. 



Wir haben in gewissem Sinn eine ganz ähnliche Verstärkung vor 

 uns, wie sie auch bei der Faltung einer Schichtplatte eintritt und die 

 von Arn. Heim sehr zutreffend als Wellblechstruktur bezeichnet wurde. 



Während also nach dieser Vorstellung zuerst eine ausgedehnte, 

 flach in die Tiefe ziehende Abspaltungsfläche entsteht (siehe Fig. 29 a) 

 und erst bei der Schubbewegung dann die große, dünne Schichtplatte 

 zerteilt und schuppenartig verstärkt wird, würden, wenn die Teilschub- 



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