[9] Der Gold- und Antimon-Bergbau von Magurka. 265 



und da auch dies erfolglos blieb, wurde beschlossen, die Kluft noch weiter 

 zu verfolgen. 



Durch einen um 300 Klafter östlicheren Einbau, den Leopoldi-Stollen, 

 erreichte man in 140 Klafter einen Gang, der wahrscheinlich identisch mit 

 dem letztbeschriebenen ist; bei seiner östliclien Ausrichtuug kam man auf 

 eine Kluft, die unter 75 Grad nach Osten, also widersinnig gegen die 

 Kreuzklüfte, fällt, aber dasselbe Streichen wie diese hat und nach beiden 

 Richtungen vom Aufahrungspuncte Erze führt und deshalb auch abgebaut 

 wird. In der westlichen Erstreckuug wird derselbe Gang von der Liptscher 

 Gewerkschaft ausgebeutet ; sie benützt auch den Leopoldi-Stollen zur Ein- 

 fahrt und Förderung. Die gemachten Aufschlüsse sind so hoffnungsreich, 

 und die Masse der gewonnenen Pochgäuge genügend, um das kürzlich neu- 

 erbaute Pochwerk mit neun Eisen über die Sommermonate bestürzen 

 zu können. 



Im Jahre 1841 fasste man den Plan, vom Südgehänge der Jaszenaer 

 Alpe aus die bekannten Erzgänge durch einen Erbstollen zu verqueren, und 

 dadurch zugleich das ganze südliche Terrain zu prüfen ; nach Vollendung 

 desselben beabsichtigte man auch die Förderung, Aufbereitung und Hütte 

 an die Südseite der Alpe zu verlegen und eine Verbindung mit der Bries- 

 Neusohler Strasse herzustellen, wodurch man eine bedeutende Ersparung an 

 Transportkosten für die Abfuhr der erzeugten Producte und der Zufuhr der 

 Lebensmittel erreicht hätte. Auch das mildere Klima wäre von grossem 

 Vortheil für die Aufbereitung gewesen, indem dieselbe durch einen grösseren 

 Theil des Jahres hätte im Betrieb erhalten werden können. 



Noch in demselben Jahre wurde im Gelfussova Dol, 269 Klafter unter 

 dem Scheitel der Alpe, und 68 Klafter unter der Killian-Stollen-Sohle, an 

 der Grenze des Granites gegen den Gneiss, der Erzherzog Stephan-Erbstollen 

 angeschlagen und nach Stunde 24 erstreckt; in 980 Klafter sollte der 

 Magurkagaug erreicht werden. Der Stollenhieb wurde mit 8 Schuh Höhe 

 und 6 Schuh Breite genommen, und zur Förderung gleich eine Eisenbahn 

 eingebaut. Die Arbeit ging indessen nicht nach der gemachten Voraus- 

 setzung von Statten ; der Granit zeigte sich fast gar nicht zerklüftet und 

 grösstentheils ausserordentlich fest, so dass der Feldortschuh mit 20 bis 

 25 fl. bezahlt werden musste. Diese Erscheinung steht ganz im Einklänge 

 mit der äusseren Beschaffenheit des Südgehänges, und es ist aus diesem 

 Grunde auch die Vermuthung auszusprechen, dass bis zur Erreichung des 

 Scheitels der Alpe, wo man den südlichsten Gang anfahren sollte, kein neuer 

 Gang verquert werden dürfte. 



Das langsame Fortschreiten des Unternehmens liess es nothwendig 

 erscheinen, die Gänge nochmals von der Nordseite her in kürzerer Zeit auf- 

 zuschliessen, um nicht in die missliche Lage zu kommen, den Abbau aus 

 Mangel an aufgeschlossenen Mitteln gänzlich einstellen zu müssen. Es 

 wurde desshalb, wie schon erwähnt, 33 Klafter unter dem Niveau des 

 Killian-Stollens der Russegger-Stollen angelegt, und der Betrieb des Erb- 

 stoUens, nachdem man ihn in neun Jahren auf 242 Klafter erstreckt hatte, 

 eingestellt. 



Nachdem nun durch den Russegger-Stollen constatirt wurde, dass der 

 Magurkagang auf diesem Horizont noch seine frühere Mächtigkeit besitzt, 



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