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gegen an den nur mit papierdünnen Zwischenmitteln bekleideten 

 Schichtflächen der dicken Bänke. Es ist verständlich, daß an den 

 ersteren Bewegung leichter und daher häufiger eintritt. Die erst- 

 erwähnten Rutschflächen sind in den im Betriebe stehenden Stein- 

 brüchen sehr vergänglich, da die mürben Zwischenlagen von den 

 harten Gesteinsbänken leicht abbröckeln. 



Eine leicht zugängliche Stelle, an der die Erscheinung gut zu 

 beobachten ist, befindet sich an dem gegen die Moldau gerichteten 

 Vorsprunge des Wyschehrader Felsens in Prag, der vor einigen Jahren 

 mit einem Straßentunnel durchbrochen worden ist. Steil aufgerichtete, 

 wellig gebogene Sandsteinbänke der Grauwackenschiefer d^ des Unter- 

 silurs fallen hier (im Nordflügel) „widersinnig" gegen NW. Einige 

 Schichtflächen, die dem von N kommenden zugewendet sind, sind mit 

 schwach ausgeprägten, aber deutlichen Rutschstreifen bedeckt, die 

 auf den steilen Fachen ungefähr in der Richtung des Fallens ver- 

 laufen. Zumeist sind hier die Streifen als Abformuug auf einem Quarz- 

 häutchen zu sehen, das die Schichtflächen überzieht, und gerade 

 der letzterwähnte Umstand bewirkt wohl, daß die verhältnismäßig 

 zarten Streifen an der Oberfläche sich so lange erhalten. Man sieht 

 sie am besten, wenn man unmittelbar vor dem gegen Prag gerich- 

 teten Tunneleingang auf der hochgelegenen Straße einige Schritte 

 nach rechts gegen die Moldau zu geht und von diesem nach der 

 Flußseite abgeschlossenen Punkte die gegen den Beschauer fallenden 

 Schichtflächen betrachtet. Die Streifen sind auch im photographischen 

 Bilde erkennbar. 



Oberhalb Hluboczep sind hart an dem höheren Teil der Strecke 

 Smichow— Hostiwitz der Buschtiehrader Bahn steil aufgerichtete dicke 

 Bänke der (/^-KnoUenkalke des Südflügels aufgeschlossen, wobei aus- 

 gedehntere Teile der hangenden Schichtflächen entblößt sind. 

 Vier oder fünf (nahe übereinander folgende) der sonst so unebenen 

 Schichtflächen dieser Knollenkalke sind durch die Gebirgsbewegung 

 auffallend eben geworden, sie haben ihre knollige Beschaff'enheit in- 

 soweit eingebüßt, als die emporstehenden Teile der Knollen abge- 

 schliffen sind, und nur an den zwischen den Knollen liegenden, teil- 

 weise erhaltenen Vertiefungen ist die knollige Beschaffenheit noch 

 erkennbar. Die Rutschstreifen sind besonders dort noch gut sichtbar, 

 wo ein auf der Rutschfläche ausgeschiedenes Kalkspathäutchen sich 

 erhalten hat; sie verlaufen auch hier in der Fallrichtung der 

 Bänke. 



Man muß sich hüten, den in Rutschflächen verwandelten Schicht- 

 flächen allzu große tektonische Bedeutung beizumessen. Besonders 

 wenn solche innerhalb einer engeren Schichtengruppe auftreten, 

 sind sie keineswegs als Bewegungsflächen höherer Ordnung, als mit 

 Schichtflächen zusammenfallende Längsbrüche anzusehen. Ein Teil 

 der Bewegungsspuren auf Schichtflächen entsteht wohl in engster 

 Verbindung mit dem Faltungsvorgange. Bei der Faltung verschieben 

 sich die festen Gesteinsbänke um geringe Beträge entlang den Schicht- 

 flächen, d. i. entlang den weicheren Zwischenlagen und den dünnen 

 Zwischenmitteln quer zu den Achsen der Falten. Die Zwischenlagen 

 und Zwischenmittel erleichtern und begünstigen dadurch das Zu- 



