152 M.V.Lipoid. [152J 



Seite durch einen einbrechenden Hangendkalkstein abgeschnitten, und setzt unter 

 und hinter dem letzteren nur in Putzen und zertrümmert, zum Theile zwischen 

 den Kalkstein eingekeilt, fort. 



Der neuere „Maria-Unterbaustollea" ist nach Stunde 24—10 Grad 

 (N. 10» 0.) in gerader Richtung 240 Klafter weit getrieben, hatte nahe am 

 Mundloche einen Ausbiss eines Kohlenflötzes in Schieferthon, weiters in der 

 Mächtigkeit von 61/3 Klaftern eine offenbar eingekeilte Partie von Hangend- 

 kalksteinen, sodann Sandsteine und Schieferthone mit einem nach S. einfallenden 

 Steinkohlentlötze überfahren, erreichte in der 35. Klafrer ab ermais Kalksteine, 

 welche, mit steilem südöstlichen Verflachen die Schiefer absch neidend, zwischen 

 dieseausdemHangenden in der Mächtigkeit von 6 Klaftern eingedrückt erscheinen 

 und verquerte endlich bis zur 121. Klafter seiner Länge einen mannigfachen 

 Wechsel von Sandsteinen, Thonschiefern und Schieferthonen, welche an mehre- 

 ren Punkten von Kohlenspuren und Kohlenschiefern begleitet waren. Eine nähere 

 Untersuchung der Kohlenspuren war nicht thunlich wegen der dichten Zimme- 

 rung, in welcher der Stollen steht. Die Thonschiefer zeigen ein verschiede- 

 nes Streichen und im Durchschnitte ein südöstliches Einfallen unter 

 40 Grad. 



In der 121. Klafter wurde mit dem Stollen Kalkstein angefahren, der an 

 der Grenze eine Rutschfläche mit dem Streichen Stunde 6 — 7 (0.) und mit 

 85 Grad südlichem Einfallen zeigt, an welcher Rutschfläche sich die Schiefer 

 abschneiden. Der Kalkstein entspricht petrographisch vollkommen den über Tags 

 anstehenden Kalksteinen aus dem Hangenden der Si^hiefer und Sandsteine. 

 In demselben wurde der Stollen noch 18 Klafter weit in gerader Richtung 

 nach N. und sodann in vielfachen Windungen gegen W. , SW. und NW. bei 

 40 Klafter weit fortbetrieben mit der Absieht, denselben zu durchörtern und neue 

 Kohlenflötze anzufahren! Dass diese Atisicht nicht erreicht werden konnte und 

 der kostspielige Betrieb dieser in Kalkstein ausgefahreneu Strecke ein verfehlter 

 war, zeigt ein Blick auf die Grubv>nkarte Fig. 45, welche freilich erst nach 

 Ausfahrung der Strecke in Folge markscheiderischer Aufnahmen verfasst worden 

 ist. Der Kalkstein ist übrigens vielfach verworfen, daher dessen Schichten auch 

 ein verschiedenes Streichen und Verflachen besitzen. Ehe der Stollen den oben 

 berührten Kalkstein anfuhr, verquerte er ein S t ein kohl enflö tz mit dem 

 Streichen Stunde 5 (0. Ib» N.) und mit südlichem Verflachen. Nach dem 

 Streichen des Kohlenflötzes wurde gegen VV. bei 70 Klaftern weit ausgelängt, 

 wobei es sich zeigte, dass das stellenweise bis 3 Fuss mächtige Kohlenflötz 

 grösstentheils verdrückt und mehrfach verworfen ist, so dass schliesslich die 

 Strecke nur in Kohlenschiefern f(»rtging. Die Störungen des Kohlenflötzes haben 

 ohne Zweifel ihren Grund in der abnormen Lagerung des im Liegenden desselben 

 angefahrenen Kalksteines. Ob diese Störungen des Flötzes in der Sireichungs- 

 richtung gegen 0. geringer seien und das Kohlenflötz sich in dieser Richtung 

 abbauwürdig gestaltet, bliebe noch zu untersuchen übrig. 



In den gegenwärtig offenen Einbauen des Lindauer Kohlenbergbaues sind aus- 

 ser Spuren von „Pterophyllum longifolium" aus den Hangendschiefern des in der 

 220. Klaftern im j,Maria-Unterbau" überfahrenen Kohlenflötzes keine Fossilreste 

 vorgefunden worden. Hingegen finden sich in der Sammlung der k. k. geologi-" 

 sehen Reichsanstalt a\is früherer Zeit Schiefer von dem „Linda iier" ßerübaue rnit 

 „Posidonomya Wengensis'i"' und mit jungen Exemplaren von „Ammonites floridus" 

 vor, welche aus einem der gegenwärtig verfallenen Schürf baue herrühren müssen. 

 Diese Fossilreste beweisen zu Genüge, dass das Liiidauer Kohlenvorkommen 

 den „Lunzer Schichten" angehöre. 



