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Dr. Christian Doppler. 



da nun aber eine magnetische Abweichung , und zwar eine veränderliche, 

 lactisch besteht, und jedes Corapass-Streichen somit als aus dem unveränder- 

 Jichen Streichen nach der wahren Mittagslinie mehr oder weniger der veränder- 

 Jichen magnetischen Abweichung, bestehend betrachtet werden muss; so ist, 

 wenn ich diese Abweichung im Jahre 1038 z, B. (mein x) mit rf; jene am 

 heutigen Tage aber mit d' bezeichne, das Compass-Streichen eines Zuges im 

 Jahre 1638 : 



= a±d 

 und jenes desselben Zuges heute : 



= a ± rf' ; 

 ferner ist : 



Gleichung M a±d—{a±ä')=D 



oder 



a +d — a + d' = D 

 und 



D=^±d+d' , 

 d. h. die Differenz D der verschiedenzeitigen Compass-Streichen ist gleich 

 der Differenz der veränderlichen magnetischen Abweichungen , und daher 

 auch : 



G 1 e i c h u n g iV. .. + </= + </' — />. 

 Die gesuchte Abweichung früherer Zeit ist nämlich = der beutigen Ab- 

 weichung, weniger der Differenz der beiden verschiedenzeitigen Compass- 

 Streichen eines und desselben Zuges. 



Hiebei gilt als Grundsatz, dass alle Compass-Streichen, sowohl die der 

 alten Karten oder Zugbücher, als die der neuen Vermessungen , auf den 

 24stündigen (jede h zu 15° und jeder Grad zu 60'} wiedersiunigen Compass 

 zu redaciren sind, bei welchem bekanntlich Behufs der Zurückführung des 

 magnetischen Meridians auf die wahre Mittagslinie : jede westliche Ab- 



weichung der Nadel als negative Grösse; jede 

 östliche Abweichung als positive Grösse in den 

 Calcul zu nehmen ist. 



Gehe ich nun nach diesen allgemeinen Voraus- 

 setzungen auf die nähere Betrachtung der Germ an'- 

 schen Karte vom J, 1638 und auf die Resultate der 

 vorgenommenen neuen Vermessung, wie sie in (Squ 

 beiden Holzschnitten, Figur 1 und Figur 2, mit mark- 

 scheideriseher Genauigkeit dargelegt sind, über — so 

 ergeben sich folgende interessante Details : 



I. Das Compass-Streichen der Strecke Gebalins- 

 kie zum Grubenschachte Zigmund, im alten Felde, 

 1. Lauf, I.Revier (Figur 1), beträgt nach German's 

 Karte 



22 h 6° 0' 



Figur 1. 



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