512 Dr. Emil Tietze. [114] 



Am Westende von Dzbel treffen wir dann wiederum Grauwacken, 

 welche dort besonders seit neuester Zeit durch einen langen Eisen- 

 bahndurchstich aufgeschlossen sind, in welchem die betreffende Bahn 

 die Wasserscheide zwischen der Jesenka, bezüglich dem Romzaflusse 

 und dem Netzflusse überschreitet '). Hier sind meist röthlich uud braun 

 gefärbte, nicht sehr dickschichtige Sandsteine aufgedeckt, denen 

 stellenweise sandig-schiefrige Lagen untergeordnet sind. Sie ent- 

 sprechen den röthlichen Sandsteinen bei Konitz. Ihre Schichteustellung 

 ist steil bei ungefähr nordsüdlichem Streichen. 



Gleich am westlichen Ende des genannten Bahndurchstiches, 

 dort, wo ein kleines Bächlein von Norden kommend die Bahn erreicht, 

 sah ich im Bette und an den Ufern dieses Bächleins auch eine 

 beschränkte Partie grünlicher Thone, von welchen mir zweifelhaft 

 blieb, ob ich dieselben für diluvial halten oder dem Neogen zu- 

 zählen sollte. Ich halte indessen die letztere Eventualität für die 

 der Wahrscheinlichkeit am meisten entsprechende. An sich wäre es 

 nicht unmöglich, dass das Neogen diese Wasserscheide erreicht 

 hätte, da es doch bei Konitz und Przemislowitz zu ähnlichen Höhen 

 hinaufsteigt. 



In dieser Gegend beginnen nun wieder die dunklen Schiefer, 

 welche bis zu der Dzbeler Mühle und darüber hinaus zu beiden Seiten 

 der Bahn, bezüglich des betreffenden Thaies anstehen. Auf dem nörd- 

 lichen Abhänge befindet sich übrigens noch vor der an der Karten- 

 grenze gelegenen Dzbeler Mühle eine riesige aus Grauwackensandsteinen 

 bestehende Gesteiiishalde, welche von den Aushebungen im genannten 

 Bahndurchschnitt herrührt und die darunter thatsächlich anstehenden 

 Schiefer auf eine Strecke lang fast verdeckt. Die Sandsteinlagen, welche 

 bei und hinter der erwähnten Mühle den Schiefern untergeordnet sind, 

 haben nicht mehr den zersetzten Charakter und die eisenschüssige 

 Farbe der Grauwacken des Durchschnittes, sondern sind dunkelgrau 

 oder grünlich gefärbt. 



Erwähnt kann werden, dass während die genannten Schiefer sonst 

 hier eine Tendenz zum Westfallen zeigen, später, weiter westlich gegen 

 Bela zu einmal ein ausgesprochenes Ostfallen vorkommt. 



Die bunten Grauwacken des Bahndurclischnittes setzen sich an 

 der Oberfläche dem Streichen nach nicht sehr weit gegen die südwärts 

 befindlichen Berge fort. An dem Wege, welcher von Dzbel, beim 

 Dzbeler Bahnhof vorbei gegen die Konitz mit Schubirzow verbindende 

 Strasse zuführt, gelangt man hinter einer dort befindlichen kleinen 

 Kapelle zu einem Walde, in dessen Abhängen versteckt ein interes- 

 santer Steinbruch liegt. Prachtvolle dunkle Schiefer sind hier aufge- 

 schlossen. Dieselben haben die Eigenthümlichkeit, dass sie ähnlich 

 den Schiefern bei Namiescht ihre schiefrige Beschaffenheit nur beim 



') Der Zeichner, welcher den Entwurf meiner Karte als Vorlage für den 

 Farbendruck copirte, hat sich die willkürliche Aenderung erlaubt, das Alluvial- 

 gebiet des obersten Netzbaches mit dem Alluvialgebiet der Jesenka in directe 

 Verbindung zu bringen. Auf diese Weise erscheint die Grauwacke bei dem ge- 

 nannten Bahndurchstich nicht in ihrem natürlichen Zusammenhange, ein Fehler, 

 der zwar in dem Kartenbilde nicht sehr auffallig ist, den ich aber doch bedaure 

 bei der Correctnr übersehen zu haben. 



