[59] • Der Hüttenberger Erzberg und seine nächste Umgebung. 107 



Betriebe übergeben , welchen die Kronprinz-Rudolf balin übernahm. 

 Ebenso kam die Bergbahn am Knappenberger- bis zum Hüttenbergcr- 

 ErbstoUen Ende November 1870; und weiter bis zum obersten Hori- 

 zonte (Fleischerstollen) im Fiiihjahre 1 87 1 in Betrieb, so dass dermalen 

 folgendes Fördersystem besteht. (Siehe Taf. 111.) Aus den Erzkästen 

 des höchsten Knappenberg-Förderstollens (des Fleischerstollens) gelangen 

 die Erze mittels einfacher Bandbremse in Gesellschaft mit den Frie- 

 denbauerzen in die 19 Füllkästen am Friedenbau. Von diesen laufen 

 eiserne Hunde ä 5000 Kilogramm Fassungsvermögen nach einer 3210 M. 

 langen 7i7o fallenden Horizontalbahn zur Friedenbaubremse, und werden 

 da auf eisernen Gestellhunden über die 2G3 (> M. lange und 19 Grad 

 schiefe Bahn nach dem Wilhelm abgebremst. Diese , so wie alle 

 folgenden Bremsmaschinen haben 2 Körbe mit Oberseilen und Wind- 

 flügelhemmung nach dem Principe der Albertbremse in Lölling, nur 

 sind sie der grösseren Last entsprechend stärker gebaut. 



Nun vereinigen sich hier die Hunde mit den Erzen der Wilhelm- 

 und Margarethenbau-Etage mit den von oben kommenden, rollen nach 

 der Wilhelmsbremse auf der 438*1 M. langen und Vivo fallenden Hori- 

 zontalbahn, kommen durch diese Bremse über die 1593 M. lange und 

 19 Grad geneigte schiefe Bahn auf die Erbstollnerbahn. Auf dem 

 Hüttenberger-ErbstoUen werden dermalen aus den grössten Lagermächtig- 

 keiten der tiefsten Abbauetage vorherrschend Weisserze gefördert und 

 zwar auf einer englischen Schienenbahn. 27 Füllkästen nehmen den 

 Erzvorrath auf, W'elcher dann in den gleichen Fördergefäst-:en , wie in 

 den oberen Horizonten nach der 6278 M. und Vno fallenden Erb- 

 stollnerbahn zur Bremse gleichen Namens, und durch diese über die 

 2332 M. lange und 23 Grad schiefe Bahn auf die tiefere 531-0 M. 

 lange und Vko fallende Globitsch-Horizontalbahn wandern und von der 

 Globitschbremse übernommen werden. Diese ist die grösste und stärkste 

 Maschine unter denen des Knappenberges. Sie hat dasselbe Princip, 

 wie alle vorgenannten, 2 hölzerne Körbe auf Bessemerwellen mit 2 

 Oberseilen auf Steinpfeilern. Der Gang wird durch die Luftflügel ge- 

 hemmt. Ausserdem ist aber auch eine kräftige Backenbremse da. 



Die Last , welche abgebremst wird , besteht in 5000 Kilo Erz-, 

 1750 Kilo Erzhund- und 1500 Kilo Stellhund-Gewicht, also summarisch 

 8250 Kilogramm. Die Seile aus verzinktem Eisendraht, stammen aus 

 der Wodley'schen Fabrik in Bleiberg haben 443 M. Länge und 353 Mm. 

 Dicke. Sie bestehen aus 105 Drähten Nr. IG, welche so gesponnen 

 sind, dass 7 Drähte 1 Litze, 3 Litzen 1 Ducht und 5 Duchten das 

 Seil ausmachen. Ein Meter Seillänge wiegt 3- 17 Kilogramm. Maximal- 

 tragkraft: 18480 Kilogramm, also nahe 5fache Sicherheit. Die Seile 

 an den anderen Bremsen haben folgende Massen: 

 Durchmesser 32i) Mm. luiedenbau 303-4 M lang I M. 2-57 Kilo, 84 Fäden 

 „ — Wilhelm 220-0 „ „ „ 

 „ — Erbstollen 303-2 „ „ „ „ 



Die Maximaltragkraft aller dieser Seile ist 115(;() I\ilogr:innn, 

 7 Fäden Nr. 12 sind in 1 Litze, 12 Litzen in 1 Ducht, und \ Duchten 

 geben das Seil. 



Die schiefe Bahn hat 31()-7 M. Länge und 2(1 Grad Neigung. 

 Es wird in 2 Teufen gefördert, und zwar in der oberen Teufe zu den 



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