532 L. v. Farkas-Vukoünovitf. Ueber das Vorkommen der Kohle in Croatien. ["31 



Aus den bisher gemachten Erfahrungen geht hervor, dass wir es hier mit 

 sehr grossen Kohlenmassen zu thun haben; es sind weit und breit nach allen 

 Richtungen hin Ausbisse zu finden, natürlich haben trotz der Bauwürdigkeit, 

 vorläufig nur jene Lager einen Werth, die den cultivirten Gegenden näher kom- 

 in en, die durch Strassen zugänglich sind und insbesondere von einer Eisenbahn 

 nicht entfernt liegen; nun aber liegen die Kravarskoer Kohlen wirklich an der 

 von Agram nach Sissek führenden Eisenbahn ganz nahe, denn sie sind vom Sta- 

 tionshause zu Gorica kaum zwei Stunden entfernt; das grösste Hindernis» wäre 

 vor der Hand in der Verfrachtung gelegen, weil die dortigen Bewohner weder 

 geeignetes Zugvieh noch Wagen und was die Frachtpreise betrifft, gar keine 

 Einsicht haben; wird dieses Veihältniss einmal geregelt, so ist kein Zweifel 

 darüber, dass sich die Preise der Kohle für jede Concurrenz möglichst günstig 

 gestalten müssen. Die Kravarskoer Kohle kann demnach sowohl für die Eisenbahn- 

 gesellschaft höchst beachtungswertb, so wie auch für die Stadt Agram wichtig 

 werden. 



Die Hauptmasse der Kohle besteht aus schilfartigen Pflanzenstoffen, in 

 welchen besonders in den oberen Lagen einzelne holzartige Bruchslücke einge- 

 backen vorkommen, die aber keine Bestimmung zulassen, weil das Zellenge- 

 webe durch lang anhaltende wässerige Einwirkung gänzlich zerselzt ist, die 

 Kohle bricht in grossen Stücken, längere Zeit der Luft ausgesetzt, trocknet sie 

 etwas ein und bekömmt kleine Spalten, die jedoch nur nach Monaten weiter- 

 greifen und sie in dicke Blätter theilen. Die Analyse, die von Herrn Ritter Karl 

 v. Hauer vorgenommen wurde, ergab folgende Resultate: 



Wasser 15*0 Perc. 



Asche 7-0 „ 



Gewichtstheile redueirtes Blei 17*05 „ 



Wärmeeinheiten 3853 



Aequivalent einer 30zölligen Klafter weichen Holzes .13*6 Centner. 

 Es wurde ein Versuch mit Vercoken gemacht und das Resultat war ganz 

 günstig. Der Bau ist systematisch eingeleitet und wird an sechs Puncten zur 

 Freifahrung, die demnächst stattfinden wird, ausgerichtet. 



