[71"! r)ie alten Bergbaue auf Edelmetalle in Ober-Kärnten. 283 



ausfiel, entdeckte, allein es wurde hierbei der Gang keineswegs ins 

 frische FelU, sondern nur die von den Alten hinterlassenen Mittel 

 untersucht und es war daher nicht zu erwarten, dass man den Gang 

 nach seinem weiteren Streichen kennen lernen, oder neue Erzanbrüche 

 aufdecken würde. Der Bau wurde demnach auch im Jahre 1783 wie- 

 der eingestellt, im Jahre 1786 neuerdings auf alte verlassene Mittel 

 belegt, wobei noch überdies die Arbeiter mehrere Monate zu andern 

 TagarlDeiten verwendet wurden und endlich, weil auf solche Art nichts 

 Erhebliches erbaut wurde, im Jahre 1793 gänzlich eingestellt. 

 Aus dieser geschichtlichen Darstellung fällt es von selbst in die 

 Augen , dass dieses Bergwerk keineswegs hinlänglich untersucht 

 worden sei." 



Vom Jahre 1793 an war also das Werk ganz ausser Betrieb, blos 

 wandernde Goldsucher, meist Tiroler und Italiener, suchten von Zeit zu 

 Zeit die Halden auf, um sie durchzukutten, wobei dieselben ganz gute 

 Geschäfte gemacht haben sollen (noch jetzt lassen sich auf der Halde ohne 

 grosse Mühe Stücke mit gediegen Gold auffinden), bis im Jahre 1835 

 Gregor Komposch den Betrieb neuerdings aufnahm, sich mit 4 Gruben- 

 massen belehnen lies und sowohl in den alten Gruben Abbaue in 

 Angriff nahm und Halden Überkutten Hess, als auch den Unterbau von 

 der Astner Seite aus um eine ziemliche Strecke vorwärts brachte. Die 

 gewonnenen Erze wurden mittelst Sackzug nach Döllach geliefert, hier 

 verpocht und verschmolzen. Nach dem Ableben des Gregor Komposch 

 ging die Grube auf Simon Thadeus Komposch über, welcher aber den 

 Betrieb nur sehr mangelhaft fortführte, bis endlich 1869 Herr Baron 

 May de Madys mit der Goldzeche auch diesen Bau käuflich an sich 

 brachte Von da ab wurde der Betrieb des Zubaues fast ununter- 

 brochen fortgeführt, aber leider machte sich hier ebenfalls so wie bei 

 der Goldzeche die unrichtige Leitung in empfindlicher Weise fühlbar. 

 Nicht allein, dass der Stollen mit allen möglichen Krümmungen, 

 Steigungen und Verengungen getrieben wurde, gefiel sich der damalige 

 Betriebsleiter auch noch darin: wenige Meter vor Erreichung des 

 Lagers den Zubau abzubrechen, rechts 13 M. überzuschlagen und einen 

 20 M. hohen, engen Aufbruch, welche Arbeit bei dem starken Wetterman- 

 gel eine wahre tlöllenqual gewesen sein muss, zu betreiben, um Von diesem 

 aus wieder dem Lager entgegenzuarbeiten, wobei nur noch der kleine 

 Fehler unterlief, dass diese letzte Strecke statt nach Stund 24, nachstund 3 

 gerichtet war, also nach dieser Direktion das Lager erst in 140 M. oder 

 eigentlich gar nie erreicht haben würde, weil an dieser Stelle das 

 Lager sowohl als der Chloritschiefer schon ausgekeilt sein wird. Im 

 Jahre 1874 wurde endlich dieser unsinnige Bau eingestellt und der 

 Zubau wieder fortgetrieben, nach 23 M. das Lager erreicht und ein 

 Auslängen und Aufbruch begonnen. Sehr zu bedauern ist, dass durch 

 die früher erwähnte unrichtige Bauführung ein Kapital von mehr als 

 3000 fl. ganz unnütz verausgabt wurde und mehrere Jahre verloren 

 gingen. Bei richtiger Führung könnte schon längst der Durchschlag 

 mit den alten Gruben vollzogen, der Abbau der in denselben ver- 

 lassenen Erzmittel begonnen und vielleicht auch schon der verworfene 

 Lagertheil aufgesuclit sein. 



