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nur noch die sogenannte Flötzmasse (schwarze bituniinöse Schiefer mit Kohlen- 

 schnüren) als Leitlinie übrig, ohne dass grosse Hoffnung auf einen glücklichen 

 Erfolg vorhanden ist. Westlich vom Schegagraben liegt der Bau von Hrastowetz, 

 in welchen sich die Gewerke Winter und Vivat theilen ; der wichtigste von allen 

 des ganzen Zuges, indem jährlich mehr als 100,000 Centner Kohle gewonnen 

 werden. Die Mächtigkeit des Flötzes, welches sich weit am Gulnikkogel (östlich 

 von Wotsch) hinaufzieht, ist im Mittel 3 Klafter. Leider ist auch hier die Kohle 

 nur in den obersten Etagen (Vivat) schieferfrei. Herr Ernst Winter hat zwar 

 voriges Jahr eine Separationsmaschine herstellen lassen, um durch Pochen und 

 Schlämmen die tauben Mittel zu trennen; wir fürchten aber, dass die Er- 

 reichung des gewünschten Zweckes zu grosse Opfer verlange, denn was auf der 

 einen Seite an Reinheit der Kohle gewonnen wird, wird auf der anderen Seite 

 durch Quantitätsverlust mehr als aufgehoben werden. Da Herr Simetinger 

 von diesem Bau einen Specialbericht mit einer Karte und mehreren Profilen ge- 

 liefert hat (Achter Bericht des geognost. -montan. Vereines für Steiermark, 

 zweite Beilage), so können wir es bei Obigem bewenden lassen. 



Weiter westlich treffen wir Schurfbaue bei Studenitz, Wotschdorf, Lu- 

 bitschna und Plankenstein; sie dürften aber nur mit sehr bescheidenen Resultaten 

 gekrönt werden , da weder auf grosse Mächtigkeit, noch auf grosse Erstreckung 

 der Flötze gerechnet werden kann und die Kohle hier auch nicht rein ist. 



Auch am Südabhange des Drau-Save-Zuges ist die Kohle an vielen Stellen 

 erschürft worden, so z. B. hoch oben an der Wotschkette bei der Fürst W^in- 

 dischgrätz'schen Dampfsäge, dann weiter westlich bei Suchodoll (westlich von 

 hl. Geist), Faistenberg, Steinberg und Kirchstädten. An den drei letzten Orten 

 ist das Flötz im Liegenden der Eisenstein-Formation , wie oben gezeigt wurde. 

 Damit hört aber der Zug nicht auf; vielmehr geht er, ausser dem Bereich unseres 

 Gebietes, über Sotzka, Gutenegg bis in den Bezirk Schönstein. Auch auf dieser 

 Seite ist wenig Aussiebt auf glänzende Erfolge; entweder ist das Flötz zu 

 schwach oder unrein, oder ungünstig gelegen; häufig vereinigen sich alle drei 

 Uebelstände. Aus diesen Gründen sind auch nur wenige Schurfbaue aufrecht 

 erhalten worden. 



Ausser diesen Vorkommen müssen wir noch der Kohle von Rötschach und 

 Lubnitzen gedenken, deren Altersbestimmung wir im Capitel IV, als zwischen 

 Gosau- und Eocenformation schwankend, unentschieden gelassen. In der Gegend 

 von Rötschach (siehe Fig. 7) ist vom Montan-Aerar und von Privaten vielfach 

 auf Kohle gebaut worden, wie bei Gratschitsch, Latetschna, Wresie, dann bei 

 Stranitzen und Jamnik. Die Mächtigkeit des Flötzes geht von Einem Fuss zu 

 Einer Klafter. Schiefer und taube Mittel, Verdrückungen und Verwerfungen 

 fehlen auch hier nicht und machen den Abbau bei der geringen Nachfrage nach 

 Kohle fast unmöglich. Einen deutlichen Beweis für das Gesagte liefert der Bau 

 oberhalb Wresie (Fig. 7), am Nordabhang der Brinova-Gora, einst vom Montan- 

 Aerar ziemlich grossartig angelegt, jetzt von der Gewerkschaft Winter für 

 bessere Zeiten aufrecht erhalten. Aus der Befahrung desselben geht hervor, 

 dass die Kohle nach allen Stunden des Compasses gesucht und verfolgt werden 

 musste; zudem sind die Strecken und Auslenkungen viele hundert Klafter im 

 tauben Gestein getrieben worden ; sogar ein kleiner Dolomitrücken wurde durch- 

 brochen. Wir fanden nach langen Irrfahrten das Flötz an einer einzigen Stelle 

 4 Fuss mächtig, sonst nur 1 Fuss bis wenige Zoll; häufig ist nur die sogenannte 

 Flötzmasse da. 



Weit günstigere Erfolge haben die Schürfarbeiten des Grafen Mensdorff 

 bei Lubnitzen erzielt. Das Flötz, m Mittel wenigstens ?> Fuss mächtig, ist 



