lieber die Gesteine und IVlinerale des Arlbergtunnels, 



Von Heinrich Baron t. Fonllon. 



Mit einer lithogr. Tafel (Nr. I). 



Das seltene Ereigniss der Durchbohrung eines mächtigen Gebirgs- 

 theiles wie am Arlberge musste den Wunsch rege machen, die Vortheile 

 eines solchen Aufschlusses für Geologie und Petrographie auszunützen. 

 Zufolge der gütigen Einleitung des Herrn Hofrathes v. Hauer erhielt 

 ich von der k. k. Direction für Staatseisenbahnbau 

 eine Subvention und wurde mir das gesammte, durch die Herren Ingenieure 

 während des Betriebes gesammelte Material zur Verfügung gestellt, 

 welche Begünstigungen Studien an Ort und Stelle und im Laboratorium 

 ermöglichten. Hiefür spreche ich meinen ergebensten Dank aus und 

 gebe im Nachfolgenden die Resultate meiner Beobachtungen, zu denen 

 ich gleich hier Einiges bemerken möchte. 



Mein erster Besuch am Arlberge erfolgte im Juni 1883, die Tunnel- 

 arbeiten waren also bereits weit vorgeschritten. Da, wie unten gezeigt 

 werden wird, die Tunnelaxe nahe dem Streichen der Schichten liegt, 

 so waren a priori Aufschlüsse über die Schichtfolge und eventuell nach- 

 weisbare Altersverschiedenheiten ausgeschlossen, die rein geologischen 

 Beobachtungen mussten sich demnach nur auf Dynamik und im Zu- 

 sammenhange mit petrographischen auf Genesis und Zersetzung beziehen. 



Es liegt in der Natur der Sache, dass erfolgreiche Studien für 

 dynamische Geologie nur durch ununterbrochene combinirte Wechsel- 

 beobachtungen im offenen Tunnel und über Tag bewirkt werden 

 konnten. Hat der Tunnel auch eine beträchtliche Länge, so ist sein 

 Gebiet doch, in Betrachtung grosser Gebirgsmassen, ein kleines. Be- 

 rücksichtigt man ferner die Lage der Axe im Streichen, so ist klar, 

 dass nur für die Erkenntniss von Details im Gebirgsbaue Erfolge zu 

 erwarten waren, die sich andererseits wieder nur erreichen Hessen, wenn 

 die Beobachtungen vom Anbeginn in einer Hand gelegen gewesen wären. 

 Selbst in best aufgeschlossenen Gebieten werden immer Lücken in den 

 Beobachtungen bleiben, welche durch Combinationen ausgefüllt werden 

 müssen, die einigen Werth besitzen können, wenn sie mit Berück- 

 sichtigung aller Details geschaffen werden, deren Kenntniss und volles 

 Verständniss nur das eigene Sehen ermöglicht. Wenn nun auch die 

 Aufzeichnungen aller Vorkommnisse im Tunnel, wie Streichen und 

 Einfallen der Schichten, Auftreten von Klüften, Gesteinswechsel u. s. w. 



Jahrbuch d. k. k. geol. Reichsanst. 1885. 35. Band. 1. Heft. (H. t. Foullon.) 



