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1875 Abeüds vollkommen bewusst war, dass keine Hoffnung mehr vor- 

 handen sei, das Object zu retten, und dass man bereits eine Studie über 

 die Verlegung der Trace an demselben Abend begann. 



Die Feldarbeiten konnten am 10. Juni 1875 nicht mehr durch- 

 geführt werden, da die Gesteinsablösungen an der Oberfläche des Ge- 

 birges bereits derart zunahmen, dass grosse Gefahr für die Arbeitenden 

 vorhanden gewesen wäre ; die Reichsstrasse wurde ebenfalls abgesperrt, 

 wo noch eine vorhergegangene Untersuchung, derselben, nebst der voll- 

 kommenen Zerklüftung der Strassenböschungen gegen Taxenbach, auch 

 einen Längsriss entlang dem bergseitigen Wasserabzugsgraben des 

 Strassenplateaus, nebst Querrissen in demselben ergab. 



Das Gebirge selbst zeigte an seiner Oberfläche eine successiv 

 fortschreitende Zerklüftung, die an dem Vorkopfe gegen Taxenbach 

 am stärksten zu beobachten war und durch die constante Zunahme 

 ein baldiges Abstürzen grösserer Gebirgsraassen erwarten Hess. 



Die Mauerungsarbeiten wurden noch forcirt, um die noch unge- 

 schlossenen Ringe zu vollenden, mussten aber am 10. Juni gegen halb 

 9 Uhr Morgens eingestellt werden, da die Bewegung von Stunde zu 

 Stunde sichtlich wuchs. 



Das Abkollern der Gesteinsmassen an der Oberfläche des Gebirges 

 mehrte sich nun auch ober dem Tunneleingang, wo wegen der Unter- 

 fahrung der Reichsstrasse eine Correction bergseits nothwendig wurde, 

 die später auch als Steinbruch ausgenützt noch in Arbeit stand. Kurz 

 nach dem Rückzug der Arbeiter aus dem Tunnel wurden auch jene 

 von genannter Stelle entfernt. Gleich nach dem Verlassen der Arbeits- 

 stelle trat eine grosse Felsabtrennung ein, die Masse stürzte gegen den 

 Tunneleingang, durch deren Erschütterung feine Haarrisse in den 

 Fugen des Portalringes entstanden. Um 9 Uhr wurde nochmals der 

 Versuch gemacht, die Schienenlage und sonstige Arbeitsgeräthe aus 

 dem Tunnel zu schaft'en , bald musste man aber jeden weiteren Versuch bei 

 Seite lassen, da ein wahrer Steinregen im Tunnel durch das Ausschalen 

 und Ausbeissen der Steine begann, ebenso Hess sich eine Ueber- 

 inanspruchnahme der im Tunnel befindlichen Bölzungshölzer wahr- 

 nehmen, da die Gewölbe der meisten Ringe entweder blos auf Lehr- 

 bögen oder noch auf der mit dem in den letzten Tagen aufgetriebenen 

 Gerüstholz vorgenommenen Unterstützung ruhten. Die gegen die Wider- 

 lager vorgenommene Abstempelung, die meist in Kämpferhöhe ange- 

 bracht war, zeigte eine .bedeutende Abbiegung, da um diese Zeit die 

 freie Durchsicht von den ersteren Ringen des Tunneleingangeä noch 

 an einigen Stellen möglich war. 



Um 10 Uhr erfolgten grössere Absitzungen ober dem Tunnel- 

 ausgang, das Abstürzen der Massen grift" fortschreitend bis zu dem 

 höchsten Punkt des Grates vor, die Strasse war bereits theilweise ver- 

 schüttet, die Abtrennungslinien stiegen bis circa 120 M. über die 

 Thalsohle. 



Noch Vormittag erfolgte der Einsturz des Portales am Ausgang 

 nebst den beiden anschliessenden Ringen XIV a und h^ nachdem die 

 Deformirung der Gewölbsfläche am Portale wasserseits gegen die ur- 

 sprüngliche GewölbsHnie bereits 10 M. betrug. Der nebenan Hegende 

 Ring in, welcher nach dem Einsturz der Ringe XIV noch theilweise 



