[31] r)ip geologischen Verhältnisse des Tunnels am Unterstein etc. 523 



ZU sehen war, wurde nach kurzer Zeit ebenfalls zerdrückt und ver- 

 schüttet. 



Die Ablösungen an der Gebirgsoberfläche erfolgten immer in 

 kürzeren Zwischenräumen, so dass bereits am ersten Tage durch die 

 abgestürzten Massen eine bedeutende Ablenkung der Salzach von ihrem 

 alten Laufe hervorgerufen wurde. Nachmittag fand noch ober dem 

 Tunneleingang eine grössere Felsabsitzung statt, durch welche der 

 Ring XVI a theilweise im Gewölbe alterirt, Ring IX aber durchge- 

 schlagen wurde. 



In Folge der zunehmenden Einsenkungen des Terrains am höch- 

 sten Punkte der Abtrennung, welche in einer Höhe von 120 M. und 

 einer Entfernung von 140 M. von der Bahnaxe zu liegen kam, traten 

 die Gesteinsablösungen immer grösser auf. Die Einsenkung des Ter- 

 rains betrug am 11. Juni 1875 bereits an der letzten höchsten Tren- 

 nungsfläche 2 M. Die Terrainrisse selbst, deren Erweiterung ebenfalls 

 in steter Zunahme sich befand, waren ihrer Hauptrichtung nach 

 parallel mit den beiden die Gebirgsnase einschliessenden Mulden und 

 vereinigten sich gegen den Kamm mehr ansteigend an dessen Rücken. 



Es waren in dieser Richtung zuerst vier Hauptrisse zu beob- 

 achten, welche durch Querrisse verbunden waren, und senkte sich der 

 letzte abgetrennte Theil förmlich als Keil wirkend ein. 



Die Schuttmassen bildeten grosse in die Salzach vorgeschobene 

 Schuttkegel, die Strassenböschungen waren bis auf einen kurzen, circa 

 10 M. langen, noch bestehenden Theil verschwunden, von der Strasse 

 selbst waren ebenfalls nur einige Meter mehr zu sehen, und die ganze 

 Gebirgsnase war innerhalb weniger Tage nahezu einer Schutthalde 

 ähnlich umgebildet. 



Dieses Bild der Verwüstung, welches sich in so kurzer Zeit ent- 

 wickelte, mit fortschreitender Zunahme der Bewegung liess ernstliche 

 Bedenken in jedem Beobachter wach werden, und es war die Befürch- 

 tung, dass eine Thalsperre eintreten könne, nicht unbegründet. Das 

 Gebirge der einst so kräftig dastehenden Gebirgsnase erschien nach 

 aussen hin gleich einer Felsschuttmasse (Blatt 3), welcher sie sich 

 durch neue Abstürze entledigte, wodurch die noch mehr erhaltenen 

 hinterliegenden Felsmassen dem Auge des Beobachters zugänglich 

 wurden, welche nach und nach demselben Schicksale entgegen gingen. 



Die kolossale Pressung und Zerdrückung der Gesteinsmassen an 

 der Oberfläche kennzeichnete die gewaltige Bewegung im Innern, die 

 sich an der damaligen Grenze der Absitzung am Gebirgskamm durch 

 die bedeutende Senkung von bereits 2-5 M. kundgab. 



Um nur den Verkehr für Fussgänger vorläufig zu eröffnen, da 

 die von Pongau in's Pinzgau führende Reichsstrasse durch den Fels- 

 sturz unterbrochen war, wurde ein Fussweg für die Passagiere über die 

 Gebirgsnase hergestellt und mit der Herstellung eines Strassenprovi- 

 soriums am rechten Salzachufer begonnen, wodurch eine zweimalige 

 Uebersetzung der Salzach nothwendig wurde, wobei ein Theil der alten 

 Landesstrasse, welche in den r)Oer Jahren nach Vollendung des Baues der 

 neuen Reichsstrasse am linken Ufer aufgelassen worden war. benützt wurde. 



Vom Tunnel selbst war ausser dem Portal am Eingang und den 

 zwei anschliessenden Ringen nichts mehr zu sehen, und es liess sich 



