[391 I^i*^ geologischen Verhältnisse des Tunnels am Untersteiu etc. 53 1 



Es war durch die obwaltenden Verhältnisse nur möglich, eine 

 Verrückung der Axe des Provisoriums an der Taxenbacherseite vorzu- 

 nehmen, da gegen Lend die Linie vollkommen gebunden war, indem 

 der Einbau gegenüber der Salzachcorrection, am ehemaligen Tunnel- 

 eingang, nicht weiter flusseinwärts gerückt werden konnte, anderer- 

 seits als Verbindung der Contracurven bei der ersten Anlage nur eine 

 Zwischengerade von 20 Meter als Maximum erreicht wurde. 



Es beschränkte sich daher, wie erwähnt, die Verrückung der 

 Linie gegen den Fluss speciell auf den Theil unter der Taxenbacher Fels- 

 rippe, welche überhaupt hauptsächlich die Ursache der Betriebsstö- 

 rungen war. 



Während den weiteren Verhandlungen wurde in der alten Tun- 

 nelaxe vom Tunneleingange aus ein Versuchsstollen getrieben, um sich 

 über den wirklichen Stand in dem alten Tunnel zu überzeugen, um 

 Rückschlüsse auf das herzustellende Definitivum zu ziehen. 



Von dem Versuchsstollen, welcher in der Axe des alten Tunnels 

 und mit Beibehaltung derselben Sohle ausgeführt wurde, sind rechts 

 und links, je nach der Geschichte der einzelnen Ringe, nach deren 

 Stösse Querschläge getrieben, die dann je nach den Umständen gegen 

 den First des Gewölbes fortgesetzt wurden. Es zeigte sich als Re- 

 sultat dieser sehr mühevollen Arbeit, dass die Trennungsfläche im 

 Gebirge sich durchgehends über der Sohle des Tunnels mit demselben ver- 

 schnitt, man fand somit nahezu überall die bergseitigen Widerlager 

 mehr weniger intakt, mindestens die beiden untersten Fusssteine un- 

 versehrt im Fundamente, welches im Fels gesprengt wurde, liegen. 

 Besonders in den ersten Ringen am Tunneleingang waren die bergsei- 

 tigen Quadranten des Gewölbes noch iheilweise intakt. Gegen Innen 

 zu fand man wohl nur mehr die Fusssteine in ihrer ursprünglichen 

 Lage, die übrigen Mauerbestandtheile entweder an der Sohle des Tun- 

 nels oder aber auf dem Schutt der anschliessenden Ringe gelagert. 



In einer Länge des Stollen von 73'8 Meter, da man vor dem 

 Tunnel noch eine ziemlich lange Deponie zu durchsetzen hatte, wurde 

 Gerüstholz in grösserer Menge angefahren, in einer Länge von 7 7 '6 

 Meter ein Hohlraum von 6 Meter Länge wasserseits aufgedeckt, wel- 

 cher dem bei dem Eintritt der Katastrophe noch unvollendeten, im 

 Schluss begriffenen Ringe XV6 angehörte. 



Es zeigte sich deutlich, wie durch den bergseits aufgetretenen 

 Druck die ganze Gerüstbölzung wasserseits geworfen wurde (Fig. 15). 



Da die Holzdimensionen in diesem Ringe bedeutende waren, in- 

 dem dessen Ausführung schon in jene Periode fällt, wo die Druck- 

 erscheinungen als solche schon ganz klargelegt waren, so war es mög- 

 lich, dass die Ständer meist dem gewaltigen Druck und Stoss, dem 

 selbe ausgesetzt waren, widerstehen konnten, und durch deren Ver- 

 schiebung nach dem linken Widerlager eine vollkommen sichere Decke 

 für diesen Hohlraum bildeten. Zur Charakterisirung nahm ich einen 

 Schnitt dieses Ringes in Fig. 15 auf. 



Es war eine förmliche Verwebung der ziemlich bedeutenden, in 

 diesem Ringe vorhandenen Holzmassen zu beobachten, über welche 

 sich die Gewölbssteine in losen, meist ganzen Stücken befanden, da 

 selbe durch den Umstand, als das Gewölbe noch ungeschlossen war, 



