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keiner bedeutenden Inanspruchnahme unterzogen waren, so das der Ein- 

 sturz selbst rasch erfolgen musste. 



Fig. 15. 



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Unangenehmer verlief die Arbeit in den anschliessenden, berg- 

 seits aufgedeckten Hohlräumen, da deren Ausbeugung nicht ohne Ge- 

 fahr ausgeführt werden konnte, indem eine Bölzung wegen den sehr 

 beengten Zugängen nahezu ganz unmöglich war, und die Ausschlichtung 

 der Hohlräume rasch erfolgen musste. 



Gleich am Anfange des Ringes XV?> zeigte sich auch bergseits 

 ein Hohlraum, nach welchem später ein Querschlag getrieben wurde, 

 man fand die Ränder der Lehrbögen noch theils stehend, das Mauer- 

 werk selbst circa O'ö Meter unter Kämpferhöhe abgescheert. Wasser- 

 seits reichte der Hohlraum in Ring XV?> etwas über 2 Meter über 

 Kämpferhöhe, die Lehrbögen standen bis zur Hohlraumsgrenze voll- 

 kommen unversehrt, ebenso das Mauerwerk bis 1 Meter über Kämpfer- 

 höhe nahezu vollkommen intakt, in den obersten Schichten waren 

 jedoch ziemliche Ausschalungen der Gewölbssteine zu beobachten. 



Die Lage des verstürzten Gerüstholzes erschien für die Unter- 

 fahrung mittelst des Stollen ziemlich günstig, es wurde nur eine ge- 

 ringe Schwenkung der Stollenaxe nach links nothwendig, welche 

 Schwenkung zugleich mit einer Senkung der Stollensohle verbunden 

 war, um im grossen Ganzen das vorhandene Gehölze so wenig als 

 möglich zu alteriren. Einige Verbruchsständer mussten zwar beseitigt 

 werden, es wurde aber die Uebertragung mit der grössten Sorgfalt 

 durchgeführt und der ganze Stollen im Hohlraum gegen das noch in- 

 takt gebliebene linke Widerlager abgeholzt. 



Durch die Einziehung der Querriegel wurde zwar die Lichthöhe des 

 Stollens bedeutend verringert und musste man sich mit einer Lichthöhe 

 von 1-2 Meter begnügen, was aber andererseits für den Materialtrans- 

 port mit den in Verwendung stehenden kleinen Hunden vollkommen 

 genügte. 



Bei der Schwenkung des Stollens wurde als Minimalcurve der 

 Radius von 180 Meter festgesetzt, um bei eventuellen weiteren Hohl- 

 räumen den Transport von Langholz ohne Anstand vornehmen zu 

 können. 



