Physikal.-oceanogr. Arbeiten im östl. Mittelmeer 1893. Oo9 



Theil der mir von Seite des k. und k. Schiffscommandos und 

 des Stabes S. M. Schiffes »Pola« gewordenen Unterstützung 

 zuzuschreiben ist. 



Anhang. ' 



Die Lothmaschine von Le Blanc, welche auch während 

 der diesjährigen Expedition S. M. Schiffes »Pola« durch einen 

 Zeitraum von 10 Wochen in Verwendung stand, kann nach 

 den gemachten Erfahrungen als ein verlässlicher — und von 

 kleinen, unbedeutenden Mängeln abgesehen — sicher functio- 

 nirender Apparat bezeichnet werden. 



Von 75 Lothringen, welche während der Expeditionsdauer 

 vorgenommen wurden, liegen Aufzeichnungen über die Ablauf- 

 und Aufholzeiten vor und lassen sich aus diesen Daten — eine 

 Störung ausgeschlossen, und angenommen, dass die Maschine 

 von kundiger Hand bedient wird, bei Anbringung eines Abfall- 

 gewichtes von 26 kg — 35 Secunden für die Ablaufgeschwindig- 

 keit pro 100//; und 1™ 20" pro 100 w für die Aufholgeschwindig- 

 keit als Mittelwerthe feststellen. 



Die Störungen, welche beim Ablaufen oder Hissen des 

 Drahtes vorzukommen pflegen, liegen zumeist nicht an der 

 Maschine, wie z. B. das zu weite Abtreiben des Drahtes vom 

 Schiffe oder das Antreiben dieses an jenen — in welch beiden 

 Fällen ein Stoppen des ablaufenden oder hereinkommenden 

 Drahtes vorsichtshalber geboten erscheint; — doch geschah es 

 mitunter, dass der Draht aus einer der Leitrollen heraussprang — 

 ein Vorkommniss, das leicht und ohne besonderen Zeitverlust 

 zu beheben war und nur dann vorkommen dürfte, wenn der 

 ablaufende Draht zu wenig belastet ist. 



Der verwendete Claviersaitendraht erwies sich als vor- 

 zügliches Fabricat und ist ein Reissen desselben nicht zu 

 verzeichnen. Bei auch nur einiger Vorsicht wird ein solches 

 Vorkommniss auch kaum zu befürchten sein. 



In der Anlage gebe ich einen Auszug aus dem Loth- 

 protokolle, wobei zum besseren Verständniss dieses Beispieles 

 der Aufzeichnungen Nachstehendes zu bemerken kommt: Bei 



1 Aus den Aufzeichnungen des Herrn Linienschiffsfähnrichs Franz 

 Adler-Biel entnommen. 



