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Als Höhe des unteren Endes des Elchi-Gletschers, wo wir mit 

 Mohammad Amin gelagert hatten, ergab sich 14,810 Fuss. 



Der Morgen des 22. August gehörte wohl zu den peinlichsten der 

 Reisen. Nicht nur war den Anstrengungen Sümgal zu erreichen , so 

 rasch die so sehr erschwerte Ueberschreitung des Elchi-Passes gefolgt, 

 auch was wir jetzt ohne Habe in Geld oder in Waare in Khötan für 

 unsere so dringenden Bedürfnisse uns verschaffen konnten, war unbe- 

 stimmt genug. Ein Herabholen und Weiterschaffen selbst eines Theiles 

 nur der ziemlich weit oben noch zurückgelassenen Gegenstände wäre 

 bei dem Verluste von zwei Pferden um so weniger zu versuchen 

 gewesen. Die Sättel nahmen wir mit; sie waren nicht schwer und 

 hatten im Nothfalle selbst als Waare guten Werth. Auch der kleine 

 Rest des Holzes der nach dem Thee und Imbiss des Morgens uns blieb, 

 wurde nicht vergessen, und wir hatten diess für den Abend jenes 

 Marsches nicht zu bereuen. 



Bei unserem Aufbruche war der Himmel noch grau bedeckt, doch 

 die Bewölkung, wie an den Umgebungen unseres Lagers sich erkennen 

 liess , war hoch , und in Folge der Decke frischen Schnees, die in den 

 Morgenstunden mehrere tausend Fuss noch tiefer als unser Lager herab- 

 reichte, verbreitete sich über die ganze Landschaft ein ungewohntes 

 grelles und doch gleichartiges Licht. 



Nach Büshia, dem ersten Orte, wo wir Begegnung mit Menschen 

 erwarten konnten, hatten wir, wie Mohammad Amin annahm, noch eine 

 gute Tagereise. Zugleich schlug er aber vor, diese nicht ganz auszu- 

 führen, „denn", meinte er, ,,es müsste jedenfalls ungünstig, selbst Verdacht 

 erregend erscheinen , wenn wir etwa spät des Abends in Büshia noch 

 heute ankommen sollten". 



Solches war ohnehin nicht zu befürchten. Obwohl die directe 

 Entfernung noch kleiner war als sie von ihm geschätzt wurde, so 

 wurde doch längs dieses Weges, anfangs durch starke Neigung, dann 

 auch durch viel Gerolle und tiefe Erosion in demselben, grosse Schwierig- 

 keit und mannigfache Verzögerung verursacht. 



Am Nordabhange der Künlün-Kette zeigte sich nämlich wegen der 



steilen Gefälle des Kammes und seiner obersten Gehänge in den ersten 



Erweiterungen und Thalstufen, die nun folgten, wo sonst ein Gebirgs- 



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