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Blechcylinder ist aus zwei Halbcylindern gebildet, und daher leicht zu- 

 sammensetzbar und entfernbar. In der Abbildung ist der Cylinder B 

 gesondert gezeichnet. 



Zur Messung des Druckes dient ein aus den Glasröhren d und g, 

 die durch einen Gummischlauch verbunden sind, gebildetes Manometer. 

 Die Röhre g ist in der federnden Hülse f verschiebbar, und auf dem 

 Stativ ist eine Spiegelscala mit Millimetertheilung zur Ablösung der 

 Stellung des Quecksilbers in der Monometerröhre g befestiget. 



Der Dreiweghahn macht es möglich, das Gefäss A und die Röhre d 

 zugleich mit der Atmosphäre in Verbindung zu setzen. Bei dieser Hahn- 

 stellung wird g so lange verschoben, bis das Quecksilber die bei m an- 

 geschmolzene Glasspitze tangirt. Der Dreiweghahn wird darauf um 90° 

 in solcher Richtung gedreht, dass A nur noch mit d communicirt. Der 

 abgelesene Barometerstand gibt dann den Druck der Füllung bei °, und 

 die an der Spiegelscala abgelesene Stelle des Quecksilbers bezeichnet die 

 Lage der Spitze m. 



Die Kupferspirale s wird durch einen elektrischen Strom in Glüh- 

 hitze versetzt. Ich habe zu den Versuchen Drähte von 60 cm. Länge 

 und 0,5 mm. Durchmesser angewendet. Die Spiral Windungen des Drahtes 

 hatten einen Durchmesser von etwa 1 cm., und waren dicht aneinander 

 anschliessend. Die Abkühlungsfläche wird hiedurch vermindert und der 

 Draht kömmt in lebhafte Glühhitze. Die Anwendung einer Batterie 

 von drei Kohlenelementen zeigte sich ausreichend. 



Die Zuleitung des Stromes erfolgte durch Kupferdrähte von 3 mm. 

 Durchmesser, an deren oberen Enden der Spiraldraht durch Klemmschrau- 

 ben befestiget ist. 



Fig. 5, welche in vergrössertem Maassstabe die Verschlussschraube 

 a darstellt, zeigt zugleich die Art der Leitung des Stromes. Der eine 

 Draht ist direkt an der Stahlplatte, welche die Verschlussschraube bildet, 

 angebracht. Die Stahlplatte bildet also einen Theil des Stromweges. 

 Der zweite Zuleitungsdraht ist durch eine Glasröhre von der Stahlplatte 

 isolirt. Der luftdichte Verschluss wird durch eine Büchse n, die mit ge- 

 schmolzenem Siegellack gefüllt ist, vollkommen gesichert. Der Lederring 

 zwischen Schraube und Fassung bedarf einiger Achtsamkeit. Er kann 

 bei gewöhnlicher Temperatur vollkommen luftdicht schliessen, während 



