100 



Holzkirchen-Tölz-Penzberg-Tutzing. 



Nr 



D 



±H 



Cote 



762. 



1471. 



1472. 



1473. 



1474. 



1475. 



1476. 



1477. 



1478. 



O am Betriebsgebäude in Holzkirchen, Nordseite am Perron, Mittelbau, 

 2,2347 m über PI 



175,8750 



Q auf dem Sockel der Signal-Glockensäule bei Bahnwärter- Posten Nr 23 

 der Linie Holzkirchen-Tölz, nordöstliche Ecke, bei Kilometer 38 + 54 m 



1 



13 



60 



1555 + 1,8106 



0,7 



0,5 



0,6 



177,6856 



Q auf der Umfassungsmauer der Wage in der Station Oberwarngau, süd- 

 westliche Ecke, 0,224 m über Bahnhof-Pl 



37 



61 



4517 



-31,8786 



1,1 



1,2 



0,5 



145,8070 



Q auf dem Sockel der Signal-Glockensäule beim Wechselwärter-Posten am 

 nordwestlichen Ende der Station Schaft lach gegen Oberwarngau, nördliche 

 Ecke, 0,332 m über Bahnhof-Pl 



34 



66 



4493 



-42,0734 



1,0 



1,0 



0,5 



103,7336 



am Betriebsgebäude in Schaftlach, Perronseite, nördliche Ecke des 

 Hauses neben dem Eingange zur Expedition links 



51 



204 



2,1143 0,2 0,0 0,5 



101,6193 



Q auf dem Sockel der Signal-Glockensäule bei Bahnwärter- Posten Nr 28, 

 südöstliche Ecke 



1 



22 



67 



2942 +26,4525 0,8 0,6 



0,5 



128,0718 



P] auf dem Sockel der Signal-Glockensäule beim Wechselwärter-Posten am 

 westlichen Ende der Station Reigersbeuern, nordwestliche Ecke, 0,377 m 

 über Bahnhof-Pl 



17 



58 



1961 



+ 14,0628 



0,6 0,4 0,5 142,1346 



Q auf dem Sockel der Signal-Glockensäule bei Bahnwärter- Posten Nr 30 

 südliche Ecke 



30 



60 



3575 



+ 17,9829 



1,0 



1,1 



0,5 



160,1175 



□ auf dem Sockel der Signal-Glockensäule beim Wechsel wärter- Posten am 

 südlichen Ende des Bahnhofs T ö 1 z , nordöstliche Ecke 



15 



69 



1930 



14,5686 



0,5 0,3 0.4 174,6861 



1479. |Q unter der Höhenmarke am Betriebsgebäude in Tölz im Sockelvorsprung,| 



[0,529 m über Bahnhof-Pl 

 5 2 69 275 



0,3525 0,1 0,0 0,3 174,3336 



