103 



Holzkirchen-Tölz-Penzberg-Tutzing. 



Nr 



D 



±H 



w< 



Cote 



1489. 



1499. 



1500. 



1501. 



1502. 



1503. 



1504. 



1505. 



1506. 



Mittlerer Wasserspiegel des Würmsees am südlichen Ende am 11. September] 

 1878 Abends 6 7* Uhr (bewegt) } 



-f 5,0840 



275,68631 



Gedeckter Bahndurchlass Nr IX bei Kilometer 47 + 380 m , □ auf dem link- 

 seitigen Widerlager, nordöstlicher Bosch ungsanfänger 



1 31 59 3634 —21,9371 0,9 0,8 0,5 237,0757 



| | auf der westlichen Umfassungsmauer der Wage im Bahnhofe Bernried PI 



2 8 62 984 — 7,6727 0,5 0,3 0,6 229,4030 



Gewölbte Bahnbrücke Nr IV bei Kilometer 43 + 760 m , Q auf dem südlichen 

 Widerlager, südwestlicher Flügeldeckstein 



3 22 60 2657 +20,7788 0,9 0,8 0,5 250,1818 



Q auf dem 42. Kilometerstein der Linie Penzberg-Tutzi ng- Münch en, 

 12,84 m unter PI der Station Dieme ndorf 



13 



67 



1744 



7,3697 0,7 



0,5 



0,6 242,8121 



Q unter der Höhenmarke am Betriebsgebäude in Tutzing, auf der obersten 

 Treppenstufe, 0,449 m über Bahnhof-Pl 



18 



67 



2399 



+ 6,6161 



0,8 



0,7 0,5 249,4282 



O am Betriebsgebäude in Tutzing im Haupteingang vom Orte her (Osten), 

 auf der rechtseitigen Gewandung in der Mitte 



1,7048 



247,7234 



Gewölbte Bahnbrücke Nr LXIII mit 3 Oeffnungen über den Grünbach, 



□ auf der untern (östlichen) Brüstung in der Mitte bei Kilometer 48 + 390 m , 

 0,25 m über PI 



1 55 59 6539 +31,1760 1,3 1,7 0,5 273,9881 



= auf der Thürschwelle, links neben dem Eingang zur Expedition in Wils- 

 hofen, Perronseite, 0,40 m über PI 



2 5 58 579 + 3,7964 0,5 0,2 0,6 277,7845 



□ auf dem 51. Kilometerstein der Linie München- T u tz ing- Unter- 

 peissenberg 



3 17 60 2030 +19,2086 0,8 0,7 0,6 296,9931 



