104 



Tutzing-Unterpeissenberg-Schongau-Kaufbeuren. 



Ni 



1507. 



1508. 



1509. 



1510. 



1511. 



1512. 



1513. 



1514. 



1515. 



1516. 



D 



±H 



Cote 



Q unter der Höhenmarke am Betriebsgebäude in Weil beim auf der oberen 

 Treppenstufe des Haupteingangs, 0,6 l m über Bahnhof- PI 



4 20 63 2519 + 2,1451 0,7 0,5 0,5 299,1382 



am Betriebsgebäude in Weilheim, im Haupteingang von der Stadt her, 

 (Osten) auf der rechtseitigen Gewandung in der Mitte 



— 1,7151 



297,4231 



Eiserne Fachwerkbrücke Nr LXII mit 3 Oeffnungen über die Amper, [J auf 

 dem linkseitigen Widerlager, nördlicher Flügeldeckstein 



1 17 62 2094 + 1,2840 0,6 0,3 0,4 300,4222 



Ql unter der Höhenmarke am Betriebsgebäude in Unterpeissenberg, 

 auf der Treppenstufe des Haupteiugangs, 0,09 m über Bahnhof-Pl 



2 34 64 4357 —37,5095 1,0 1,1 0,5 262,9127 



(© am Betriebsgebäude in Unterpeissenberg, Haupteingang vom Orte herj 

 (Südostseite) auf der rechtseitigen Gewandung in der Mitte \ 



- 1,7627 



261,1500 



□ auf dem offenen Bahndurchlass Nr IV bei Kilometer 61 + 250 m , recht- 

 seitiges Widerlager , südöstlicher Flügeldeckstein , an der Kreuzung mit der 

 Staatsstrasse von Tölz nach Schongau (bei Kilometer 46 derselben) 



1 11 67 1473 + 5,5716 0,5 0,3 0,4 268,4843 



fj auf dem gedeckten Strassendurchlass Lit. b in Kilometer 48 der Staats- 

 strasse von Tölz nach Schongau, nördlicher Stirndeckstein 



2 48 19 1812 -118,2479 0,8 0,6 0,6 150,2364 



Q auf dem gedeckten Strassendurchlass Lit. a in Kilometer 49 , südsüd- 

 westlicher Stirndeckstein über dem rechtseitigen Widerlager 



3 28 14 768 —49,8776 0,5 0,3 0,6 100,3588 



[J auf dem gedeckten Strassendurchlass Lit. b in Kilometer 49 , nördlicher 

 Stirndeckstein über dem linkseitigen Widerlager 



4 fi 28 336 — 2,5535 0,2 0,0 0,3 97,8053 



Q auf der 50. Kilometersäule der Staatsstrasse von Tölz nach Schongau, 

 nordöstliche Seite des Fundaments 



22 



28 



1256 +14,4470 0,6 0,3 0.5 112,2523 



