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auf 243,5 Kilometer proportional der Quadratwurzel der Entfernung vom 

 Ausgangspunkt sei als vorläufige Ausgleichung zu betrachten. 



Oestliches Teilpolygon IIa: 

 Nürnberg-Regensburg-Weiden-Kirchenlaibach-Nürnberg, 



323 Kilometer lang. 



Unausgeglichene Ausgeglichene 



Höhenunterschiede: 



Nürnberg-Regensburg 

 Regensburg- Weiden 

 Weiden-Kirchenlaibach 



— 29,5538 



— 57,6179 



— 65,4025 



— 29,5647 



— 57,6216 



— 65,3989 



Kirchenlaibach-Nürnberg 



— 152,5742 

 + 152,5904 



— 152,5852 

 + 152,5904 





0,0162 



0,0052 



Westliches Teilpolygon IIb: 

 Nürnberg-Bamberg-Neuen markt- Kirchenlaibach-Nürnberg, 



268 Kilometer lang. 



Nürnberg-Bamberg- Neuenmarkt 

 Neuenmarkt-Kirchenlaibach 



Kirchenlaibach-Nürnberg 



Unausgeglichene Ausgeglichene 

 Höhenunterschiede : 



— 37,9992 — 38,9968 



— 114,5463 — 114,5492 



— 152,5455 

 + 152,5904 



— 152,5460 

 + 152,5904 



0,0449 



0,0444 



Die auffallenden Thatsachen, dass der 55 Kilometer längere Linien- 

 zug II a besser schliesst als der kürzere II b. und dass die Ausgleichung 

 die Anschlussdifferenz des ersten fast verschwinden macht, den zweiten 

 aber nur unmerklich verbessert, dürften zur Annahme führen, dass in 

 dem Stück Neuenmarkt-Bamberg noch eine (wenn auch erlaubte) kleine 

 Unrichtigkeit steckt, welche nur durch wiederholtes Nivellieren genau 

 aufgeklärt werden könnte. Das Dasein einer solchen innerhalb der ge- 

 statteten Grenze sich bewegenden Unrichtigkeit kann aber nicht befremden, 

 wenn man bedenkt, dass die Linie Neuenmarkt-Bamberg die erste war, 

 welche nach unserer in Mitteilung I beschriebenen Methode und noch 

 dazu bei schlechter Witterung, nämlich in der Zeit vom 28. Oktober 



