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Zu A: Neuenmarkt- Eger -Weiden -Bayreuth -Neuenmarkt. 



Nr 



12. 



13. 



14. 



15. 



16. 



17. 



18. 



19. 



20. 



D 



±H 



Kote 



11. ( O am Betriebshauptgebäude zu Station Marktschorgast, Hnks neben dem Ein- 



gange zum Wartsaal II. Klasse 



354,0150 



\ — 1,6725 



= auf dem Kilometerstein Nr 83 



1 21 31 1319 — 10,4900 0,6 0,4 0,5 345,1975 



= auf dem Kurvenstein bei Kilometer 84 — 75"° 



2 15 31 925 — 8,9251 0,7 0,5 0,7 336,2724 



Wegdurchlass rechts der Bahn bei Bahnwärtei'posten Nr 52, Q auf der süd- 

 lichen Stirndeckplatte, bei Kilometer 85 --}- 470™ 



3 25 31 1542 — 15,1411 0,5 0,3 0,4 321,1313 



Q auf der östlichen Umfassungsmauer der Brückenwage zu Station Falls, bei 

 Kilometer 86 + 390" 



4 15 36 918 — 7,7924 0,4 0,1 0,4 313,3389 



Wegdurchlass nördlich der Bahn, bei Kilometer 88 -\- 56'°, Q '^^^f ^^^' west- 

 lichen Stirndeckplatte 



5 27 31 1671 — 8,0657 0,8 0,6 0,6 305,2732 



Offene Bahndurchfahrt bei Kilometer 90 -j- 130'", nördliches Widerlager, Q auf 

 dem äussersten Gesimsstein des östlichen Flügels 



32 33 



2078 



17,1004 0,7 0,4 0,5 288,1728 



i = auf dem Granitsockel des eisernen Telegraphenträgers Nr 87 bei Kilo- 

 1 meter 90 + 540" 



\7 e 



34 



404 



)57' 



0,4 0,2 0,7 285,3671 



am Betriebshauptgebäude zu Station Stammbach, Perronseite, in der Ecke 

 zwischen Mittelbau und westlichem Flügel 



41- 



34 2798 



8,9359 1,1 1,3 0,7 279,2369 



L] auf der Umfassungsmauer der Brückenwage zu Station Stammbach 



9 1 24 47 + 1,6791 0,2 0,0 0,9 280,9160 



4* 



