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Zu A: Neuenmarkt -Eger- Weiden -Bayreuth -Neuenmarkt. 



Nr 



D 



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Kote 



40. Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 112 -j- 50", nördliche Stirn, Q auf 

 dem oberen Deckstein des östlichen Böschungsflüffels 



10 



1 



44 



+ 0,3373 0,2 0,0 0,(3 357,1304 



41. Q auf dem Bahngrenzstein Nr 32 nördlich der Bahn bei Kilometer 113 -f- 680"" 



11 22 37 1031 — 2,1(399 0,(3 0,4 0,5 354,9605 



42. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Station Schwarzenbach a./S. in die Treppen- 

 wange gehauen 



12 30 41 2433 + 2,8843 0,7 0,5 0,5 357,8448 



43. [O am Stationsgebäude zu Schwarzenbach a./S., neben der Thüre zum Wart- 

 < saal II. Klasse, Perronseite 



1 — 1,5389 356,3059 



44. Q auf dem Granitsockel des Telegraphenträgers Nr 32 bei Kilometer 117 -)- 500™ 



+ 11,5334 0,7 0,5 0,6 369,3782 



1 



19 



38 



1442 



45. Gewölbte Bahnbrücke mit 3 Oeffnungen über die Lamitz bei Pattigau, östliche 

 Stirn, Q auf dem obersten Deckstein des nördlichen Flügels, bei Kilometer 

 118 + 480" 



2 16 39 987 + 1,0461 0,5 0,2 0,5 370,4243 



46. □ auf dem Granitsockel des Telegraphenträgers Nr 78 bei Kilometer 119 -j- 010"° 



3 13 



43 



1129 + 3,8393 0,5 0,2 0,4 374,2636 



47. Strassenbrücke über die Saale in Oberkotzau, rechtsseitiges Widerlager, □ auf 

 dem obersten Deckstein des nordwestlichen Flügels 



IS 



40 



1437 + 1,8996 



0,6 



0,4 0,5 376,1632 



48. Betriebshauptgebäude zu Station Oberkotzau, Westseite, ö auf dem Pfeiler" 

 zwischen den Eingängen zu den beiden Wartesälen 



5 6 34 397 — 0,6209 0,2 0,0 0,3 375,5423 



49. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Station Oberkotzau, in den Sockel gehauen 



6 



22 



87 



+ 0,0684 0,2 0,1 



0,8 



375,6107 



