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Zu A: Neuenmarkt- Eger- Weiden -Bayreuth -Neuenmarkt 



Nr 



A 



D 



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Kote 



50. /■ O am Betriebshauptgebäude zu Station Olierkotzau, östliche Perronseite, rechts 

 I neben dem Eingang zum Wartsaal IL Klasse 



57. 



.58. 



59. 



1,1848 



374,4259 



51. □ auf dem Kilometerstein Nr 200 (Zählung von Regensburg aus) 



1 15 41 12.34 — 3,9102 0,9 0,8 0,8 371,7005 



52. Offener Bahndurchlass bei Kilometer 199 -f- 300", südostliches Widerlager, 

 Q auf der nordöstlichen Deckplatte 



2 8 44 701 — 0,9681 0,4 0,1 0,5 370,7324 



53. Offener Bahndurchlass bei Wurlitz, westliches Widerlager, Q] auf der nord- 

 östlichen Deckplatte, bei Kilometer 196 + 600"" 



3 27 50 2701 — 16,5486 0,8 0,6 0,5 354,1838 



54. Offener Bahndurchlass bei Kilometer 195 -j- 660"", östliches Widerlager, Q auf 

 dem nördlichen Deckstein 



4 9 52 941 — 3,3994 0,5 0,2 0,5 350,7844 



55. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Behau, in den Sockel gehauen 



5 26 52 2701 — 15,5566 0,8 0,6 0,5 335,2278 



56. c O am Betriebshauptgebäude zu Station Behau, Perronseite, zwischen der Eck- 



} lisene und dem Fenster des Expeditionslokals 

 l — 1.2791 



333,9487 



Eiserne Fischbauchträgerbrücke über den Perlenbach, nördliches Widerlager, 

 □ auf dem äussersten Gesimsstein des westliclien Stirnflügels, bei Kilometer 

 190 + 20"' 



1 30 49 2935 —21,9771 0,7 0,4 0,4 313,2507 



Offener Bahndurchlass bei Kilometer 188 + 500™, östliches Widerlager, □ auf 

 der südlichen Deckplatte 



2 15 51 1521 — 14,3000 0,5 0,3 0,4 298,9507 



= auf dem Kurvenstein bei Kilometer 186 -|- 360" 

 3 21 51 2145 —21,0700 0,7 0,5 



0,5 277,8807 



