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Zu A: Neuenmarkt -Eger- Weiden -Bayreuth - Neuenmarkt. 



Nr 



D 



±H 



w 



Kote 



60. Offener Bahndurchlass bei Kilometer 185 + 270'°, südliches Widerlager, □ auf 

 der westlichen Deckplatte 



4 32 50 3228 —32,0431 0,8 0,6 0,4 266,9076 



61. Q auf dem ßahngrenzstein Nr 176 bei Kilometer 183 -}- 260"', nordöstlich 

 der Bahn 



5 21 48 2012 — 19,8432 0,6 0,4 0,4 247,0644 



62. Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Station Selb, in den Sockelvorsprung gehauen 



6 21 42 1752 — 9,7988 0,6 0,4 0,5 237,2656 



63. /• O am Betriebshauptgebäude zu Station Selb, Perronseite, zwischen der west- 

 J liehen Ecklisene und der Eingangsthüre zum Wartsaal III. Klasse 



I 



1,4699 



235,7957 



64. 



65. 



66. 



67. 



68. 



69. 



Q auf der obersten Trittstufe des Weges vom Bahnwärterposten Nr 114 zum 

 Ziehbrunnen dortselbst, bei Kilometer 180 -f- 380" 



1 14 40 1126 + 0,9418 0,4 0,2 0,4 238,2074 



= auf dem Kurvenstein bei Bahnwärterposten Nr 113, bei Kilometer 179 -)- 130" 



2 15 42 1252 — 1,2636 0,5 0,3 0,5 236,9438 



= im Sockel des Bahnwärterhauses Nr 112, nördliche Ecke, bei Kilometer 



178 + 250" 



11 40 



878 



3,7246 0,5 0,3 0,6 233,2192 



[J im Granitsockel der Warnungstafel links der Bahn an der Ueberfahrt bei 

 Bahnwärterposten Nr 111 mid Kilometer 177 + 540" 



4 9 40 716 - 5,1306 0,4 0,1 0,4 228,0886 



□ im Granitpflaster unter der Höhenmarke zu Station Asch 



5 34 48 3230 — 6,8276 0,8 0,7 0,5 221,2610 



r O am Betriebshauptgebäude zu Station Asch, Perronseite, zwischen dem Fenster 

 I und der Eingangsthür des Bahnnieisterbureaus 



1,5862 



219,6748 



