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Zu A: Neuenmarkt -Eger- Weiden -Bayreuth -Neuenmarkt. 



Nr 



D 



4-H 



Kote 



79. Gewölbte Bahndurchfahrt für den Mühlweg und Bach bei Kilometer 156 ~\- 540", 

 I I auf der nördlichen Deckplatte der südwestlichen Stirne 



5 12 40 962 + 8,7626 0,4 0,1 0,4 385,4255 



80. Offene Bahndurchfahrt für den Promenadeweg von Franzensbad nach Lohma, 

 westliches Widerlager, Q auf der vorderen Deckplatte des südlichen Stirn- 

 flügels, bei Kilometer 154 + 380"" 



6 22 49 2166 +20,6700 0,7 0,5 0,5 406,0955 



81. QJ auf der Umfassungsmauer der Brückenwage zu Station Franzensbad 



7 9 51 914 + 6,7940 0,3 0,1 0,2 412,8895 



82. O am Betriebshauptgebäude zu Station Franzensbad, Perronseite, links vom 



Ausgang 



8 r 



51 



102 — 1,9647 0,1 0,0 1,3 410,9248 



83. Schiefe eiserne Gitterbrücke über den Schiadabach, nördliches Widerlager, 

 □ auf der westlichen Stirndeckplatte, bei Kilometer 151 + 960"" 



1 15 46 1396 + 12,8384 0,5 0,3 0,4 423,7632 



84. Wegdurchlass für den südwestlichen Bahngraben bei Kilometer 151 + 110", 

 [j auf der westlichen Stirndeckplatte 



2 10 43 852 — 0,1056 0,7 0,4 0,7 423,6576 



85. Viadukt über die Eger, Pfeiler Nr 4 vom nördlichen Widerlager aus gezählt, 

 Q auf dem östlichen Pfeilerkopf, bei Kilometer 148 + 120" 



3 29 52 2988 — 16,1257 0,9 0,8 0,5 407,5319 



86. Viadukt über die Eger, Pfeiler Nr 3 vom südlichen Widerlager aus gezählt, 

 Q auf dem westlichen Pfeilerkepf, bei Kilometer 147 + 860'" 



4 3 44 263 — 2,6653 0,2 0,0 0,3 404,8666 



87. Betriebshauptgebäude im Bahnhof zu Eger, ö auf der linksseitigen Treppen- 

 wange am Eingang zum nördlichen Fitigelhauptbau, Stadtseite 



5 14 41 1149 — 7,5885 0,5 0,2 0,4 397,2781 



