41 



Zu A: Neuenmarkt -Eger -Weiden -Bayreuth -Neuenmarkt. 



Nr 



D 



±H 



w 



Kote 



140. Offene Bahndurchfahrt mit Blecliträgern bei Kilometer 04 — 50", Q auf dem 

 südlichen Stirnflügel 



2 87 42 3120 — 14,5584 0,9 0,8 0,5 441,6779 



141. Wegbrücke bei Kilometer 94 -)- 780"", nördliches Widerlager, = auf der 

 Sockeloberfläche an der westlichen Ecke 



3 9 46 828 — 3,1820 0,3 0,1 0,4 438,4959 



142. 



143. 



Gewölbte Bahn durchfahrt bei Kilometer 95 -|- 270", [J auf dem östlichsten 

 Deckstein der südlichen Stirn 

 4 6 40 483 + 2,0240 0,2 0,0 0,2 440,5199 



Laderampe zu Station Parksteinhütten, östliche Schmalseite, südliche Puffer- 

 nische, Q] in der Sohlenplatte von Granit 

 5 33 44 2933 + 1,4846 0,9 0,8 0,5 442,0045 



144. Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 98 -)- 890", Q auf dem zweiten Deck- 

 stein der südwestlichen Stirn 



1 8 43 685 + 1,1443 0,4 0,2 0,5 443,1488 



145. Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 100 -f- 370'", Q auf dem südöstlichsten 

 Deckstein der südwestlichen Stirn 



2 17 44 1484 — 0,6368 0,6 0,4 0,5 442,5120 



146. Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 101 ~\- 270"", □ auf der nordwestlichen 

 Deckplatte der südwestlichen Stirn 



3 10 45 904 + 3,1285 0,4 0,2 0,4 445,6405 



147. Gedeckter Bahndurchlass mit 2 Oeffnungen, Q auf der zweiten Deckplatte der 

 südwestlichen Stirn, bei Kilometer 101 -|- 730"" 



4 5 46 457 + 1,1096 0,2 0.0 0,3 446,7501 



148. Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 103 + 720", □ auf dem mittleren 

 Deckstein der südwestlichen Stirn 



5 22 45 1988 — 4,9230 0,6 0,4 0,4 441,8271 



149. Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 104+910", □ auf der südöstlichen 

 Deckplatte der südwestlichen Stirn 



() 14 43 1196 — 1,2108 0,5 0,3 0,5 440,6163 



Abb. d. II. Cl. d. k. Ak. d. Wiss. XIV. Bd. ITI. Abth. 6 



