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Zu A: Neuenmarkt -Eger -Weiden- Bayreuth -Neuenmarkt. 



Nr 



D 



±H 



W I w 



Kote 



150. 



151. 



152. 



153. 



154. 



155. 



\ = auf dem Kilometerstein Nr lOG 



7 12 45 1086 — 0,7434 0,4 0,2 0,4 439,8729 



Offener Bahndnrchlass bei Kilometer 10(3 -\- 060™, Q auf der südwestlichen, 

 mittleren Stirndeckplatte 



8 20 44 1748 — 1,1685 0,6 0,3 0,4 439,4478 



Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Station Pressath, in den untern Sockel- 

 absatz crehauen 



12 42 



1008 



2,5789 0,5 



0,2" 



0.5 



436,8689 



/ O am Betriebshauptgebäude zu Station Pressath, Südostseite, zwischen den 

 J beiden Fenstern 



\ 



1,6433 



435,2256 



156. 



157. 



158. 



Offener Bahudurchlass bei Kilometer 107 -)- 890"", nächst der Station Pressath, 

 Q auf der südlichen Stirndeckplatte 



1 4 37 297 + 0,2469 0,2 0,0 0,4 437,1158 



Eiserne Fachwerksbrücke mit 1 Oeff'nung über die Haidenaab, nördliches 

 Widerlager, Q auf dem zweiten Deckstein des östlichen Stirnflügels, Ijei Kilo- 

 meter 109 — 10" 



2 13 42 1096 — 3,2342 0,5 0,2 0,4 433,8816 

 r = auf dem Kilometerstein Nr 110 



[ 3 12 42 1011 - 2,0776 0,4 0,2 0,4 431,8040 



Laderampe zu Station Trabitz, südliche Stirn, östliche Paffernische, □ in der 

 Sohlenplatte von Granit 



4 48 47 4537 — 9,5096 0,9 0,8 0,4 424,3720 



Eiserne Fachwerksbrücke mit 3 Oeffnungen ül)er die Haidenaab, nordwestliches 

 Widerlager, Q auf dem zweiten Deckstein des südwestlichen Stirnflügels, bei 

 Kilometer 114 + 190-» 



1 7 47 657 — 0,5511 0,2 0,4 0,2 423,8209 



