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Zu A: Neuenmarkt- Eger- Weiden -Bayreuth -Neuenmarkt. 



Nr 



D 



±R 



w 



Kote 



159. 



160. 



161. 



162. 



163. 



165. 



166. 



167. 



= ant eiuem Bahngrenzstein ohne Nummer rechts der Bahn, näckst dem 

 Bahnwärterposten Nr 17, bei Kilometer 114 -)- 760" 



2 6 48 574 — 1,0132 0,4 0,1 0,5 421,9077 



Offener Bahndurchhiss bei Kilometer 116-f-550"\ Q auf dem nordwestlichen 

 Decksteiu des südwestlichen Widerlagers 



3 18 



50 



17^ 



(),4406 0,5 0,3 0,4 



415,4671 



Uedeckter Bahndurchlass bei Kilometer HS -|- 720°", Q auf der äussersten 

 Deckplatte der südwestlichen Stirne 



4 23 47 2176 — 2,5752 0,7 0,5 0,5 412,8919 



Laderampe zu Station Kemnath -Neustadt a./K., Schmalseite der Rampenmauer, 

 südliehe Puft'ernische, Q in der Sohlenplatte von Sandstein 



5 4 .42 336 — 1,3918 0,2 0,0 0,3 411,5001 



Fixpunkt unter der Höhenmarke zu Station Kemnath-Neustadt a./K., in den 

 Sockel behauen 



6 



24 



97 



— 0,2503 0,2 0,0 0,5 



411,2498 



164. /O am Betriebshauptgebäude zu Station Kemnath-Neustadt a./K., Ostseite, 



J rechts neben der Eingangsthür zu den Dienstwohnungen 

 ( — 1,6752 



409,5746 



Offener Bahndurchlass bei Kilometer 120 -j- 430", □ auf der mittleren Deck- 

 platte der südlichen Stirn 



1 16 42 1332 + 2,0622 0,5 0,2 0,4 413,3120 



= auf dem Bahngrenzstein ohne Nummer an der üeberfahrt bei Bahnwärter- 

 posten Nr 21, links der Strasse von Kemnath nach Neustadt a./K., bei Kilo- 

 meter 120 + 910'" 



2 5 48 479 — 1,3478 0,3 0,1 0,5 411,9642 



Offener Bahndurchlass bei Kilometer 121 -j- 650", östhches Widerlager, □ auf 

 der obersten Deckplatte des südlichen Böschungsflügels 



3 13 47 1219 — 4,4245 0,4 0,1 0,4 408,8875 



