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Zu A: Neuenmarkt -Eger- Weiden -Bayreuth- Neuenmarkt. 



Nr 



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Kote 



168. Offener Bahndm•chla,s^^ bei Kilometer 122 + 840°', □ auf der mittleren Deck- 

 2)latte der südlichen Stirn 



4 12 50 1192 — 1,2637 0,5 0,2 0,4 407,6238 



109. O am Betriebshauptgebäude zu Station Kirehenlaibach, rechts neben dem 

 Eingang zum Jourzimmer 



5 33 50 3286 — 10,4688 1.0 0,9 0,5 397,1550 



170. Offene Bahndurchfahrt bei Kilometer 127 -f 720", östliches Widerlager, □ auf 

 dem vierten Deckstein des südlichen Stirnflügels (von Osten her) 

 1 16 50 1592 + 11,9342 0,5 0,2 0,4 409,0892 



171. 1= auf dem Kilometerstein Nr 128 



2 4 35 284 + 1,9663 0,4 0,2 0,8 411,0555 



172. Offene Bahndurchtahrt bei Kilometer 130 -f 260", östliches Widerlager, Q auf 

 dem mittleren Deckstein des südlichen Flügels 



3 27- 47 2537 - + 20,4248 0,9 0,7 0,5 429,5140 



173. Offene Bahndurchfahrt bei Kilometer 131 -|- 860"', Q ^^^^f der südwestlichen 

 Stirnflügeldeckplatte des südöstlichen Widerlagers 



4 16 50 1606 + 7,9837 0,5 0,3 0,4 437,4977' 



174. am Betriebshauptgebäude zu Station Seybothenreuth, Nordseite, rechts neben 

 dem Eingang zu den Wohnungen 



5 6 41 493 — 3,1905 0,1 0,0 0,2 434,3072 



175. Laderampe zu Station Seybothenreuth, westliche Stirnmauer, nördliche Puffer- 

 nische, Q in der Sohlenplatte 



6 1 37 75 + 1,3165 0,2 0,0 0,7 435,6237 



176. Gewölbte Bahndurchfahrt bei Kilometer 133 -j- 830°', Q auf dem nordwest- 

 , liehen Gesimsstein der südwestlichen Stirn 



1 15 48 1447 + 6,1643 0,5 0,3 0,4 441,7880 



177. Gewölbte Bahndurchfahrt bei Kilometer 136 -j- 570"", Q] auf dem zweiten Ge- 

 simsstein der südwestlichen Stirn (von Südosten her) 



2 27 51 2740 +21,6235 0,8 0,6 0,5 463,4115 



