50 



Zu B: Nürnberg- Schnabelwaid -Kirchenlaibach. 



Nr 



D 



H 



w 



Kote 



1700. 



[Jt unter der Höhenmarke zu Station Hohenstadt, auf der Treppenstufe zum 

 Wartsaal 



15 47 



1418 



4,4262 0,6 0,4 0,5 510,9283 



1701. /• O am Betriebsgebäude zu Station Hohenstadt, Perronseite, Pfeiler zwischen 



J den beiden Wartsaalthüren 



— 1,9348 



508,9935 



1702. 



1703. 



1704. 



1705. 



1706. 



1707. 



1708. 



1709. 



Eiserne Fachwerksbrücke über die Pegnitz, Q auf dem rechtsseitigen Geländer- 

 stein des südlichen Widerlagers bei Kilometer 35,0 



49 1462 — 2,3829 0,6 



1 



15 



0,3 0,4 508,5454 



Eiserne Fachwerksbrücke Nr V über die Pegnitz bei Kilometer 38 -)- 280", 

 Q auf dem rechtsseitigen Flügeldeckstein des östlichen Widerlagers 



2 32 52 3302 — 8,7254 1,0 0,9 0,5 499,8200 



Q unter der Höhenmarke zu Station Vorra, auf der Treppenstufe 



3 14 52 1441 — 4,1478 0,5 0,2 0,4 495,6722 



( O am Betriebsgebäude zu Station Vorra, Perronseite, nördliche Ecke 



[ — 1,9114 493,7608 



Eiserne Fachwerksbrücke Nr XI über die Pegnitz bei Kilometer 41 -f- 400"" 

 Q auf dem rechtsseitigen Flügeldeckstein des südlichen Widerlagers 



1 17 49 1675 — 2,3823 0,5 0,3 0,4 493,2899 



O im Tunnel Nr 13 durch den Vogelherd, nordwestliches Portal, nordöstliches 

 Widerlager, auf der Leibung, nahe der Stirne 



2 11 50 1110 - 4,4260 0,7 0,4 0,6 488,8639 



Q unter der Höhenmarke zu Station Rupprechtstegen, auf der Treppenstufe 



3 20 50 1981 — 4,8072 0,7 0,6 0,5 484,0567 



O am Betriebsgebäude zu Station Rupprechtstegen, Perronseite, Pfeiler zwischen 

 den Thüren zum Expeditionslokal und zum Wartsaal H. Klasse 



— 1,7894 482,2673 



