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Zu C: Tutzing - München. 



Nr 



D 



±H 



w ! w 



Kote 



1663. □ auf der Einfassung des Lichtschachtes eines Kellerfensters links von der 

 Höhenmarke, 0,398"" über Planie 



3 14 



38 



1060 



+ 7,4392 



0.5 



0,2 0,5 



274,2218 



1664. { am Betriebshauptgebäude zu Station Starnberg, Perronseite, Pfeiler links 

 ) von der Thüre zu den Dienstwohnuno-en 



1,5771 



272,6447 



1665. Q auf dem linksseitigen nördlichen Flügeldeckstein der Bahndurchfahrt im 

 27. Kilometer 



15 



39 



1173 



4,5558 0,5 0,2 0,5 269,6660 



1666. ("Ojauf dem gewölbten Balindurclilass im 26. Kilometer, nördliche Stirndeck- 



i 



, platte, am Auslauf 



l 2 10 51 1016 



- 10,2833 0,3 0,1 0,3 



259,3827 



1667. Q unter der Höhenmarke zu Mühlthal, 0,400" über Planie, im Sockel 



3 24 45 2207 — 19,2837 0,6 0,4 0,4 240,0990 



1668. ( Q am Betriebsgebäude zu Station Mühlthal, links vom Eingange zum Wart- 

 J saal III. Klasse 



I 



1,6795 



1()69. Qj auf dem 21. Kilometerstein 



1 27 48 2572 + 20,7559 0,7 



0, 



238,4195 



0,4 260,8549 



1670. □ in der Station Gauting auf der Treppenstufe links vom Eingange zum 

 Billetenschalter, 0,466'° über Planie 



2 21 49 2048 + 16,0816 0,8 0,7 0,6 276,9365 



1671. ( am Betriebsgebäude zu Gauting, linker Flügelanbau, unter der Laterne 



— 1,4864 275,4501 



1672. Q auf dem 17. Kilometerstein 



1 21 47 1971 + 11,8345 0,7 0,5 0,5 

 Abb. d. II. Gl. d. k. Ak. d. Wiss. XIV. Bd. ITI. Abtli. 



288,7710 



