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Nr 



Zu C: Pasing - Lochhausen. 



A 



J 



Z 



D 



±H 



w 



w2 



w 



Kote 



740. Q auf dem Bahndurchlass Nr 4, Gesimsstein der südwestlichen Stirne, bei 

 Kilometer 11 + 650"' 



1 47 4ti 4851 4- 9,7254 1,2 1,0 0,0 344,3750 



739. O an der Wegbrücke Nr 7 nordwestlich der Station Lochhausen, Nordostseite 

 des südwestlichen Widerlagers bei Kilometer 13 — 150" 



2 14 46 1287 -f 1,4458 0,7 0,5 0,6 345,8208 



Gefimden im Jahre 1870 345,8490 



DiiFerenz 



0,0282 



Zu C: Tölz-Penzberg. 



1480. am Betriebsgebäude in Tölz, Perronseite (Osten), Mitte der Mauerfläche 

 zwischen dem Eingang zur Expedition und dem linksseitigen Fenster 



172,6539 



1479. Q unter der Höhenmarke am Betriebsgebäude in Tölz im Sockelvorsprung 



+ 1,6797 174,3336 



1481. Isarbrüeke in Tölz, Q auf dem 2. Abdeckstein der nordöstlichen Flügelmauer 

 des rechtsseitigen (östlichen) Widerlagers, neu 



1 25 23 1140 +37,5014 0,8 0,6 0,8 211,8350 



1482. = auf dem Kilometerstein 0,5 der Staatsstrasse von Tölz über Bichel nach 

 Schonorau versetzt 



9 31 



555 



— 5,5042 0,5 0,2 0,6 206,3308 



1483. Q auf dem 2. Kilometerstein der Staatsstrasse von Tölz nach Schongau 



3 19 40 1526 — 18,8941 0,4 0,2 0,3 187,4467 



1484. Q im Sockel der 5. Kilometersäule, auf der Seite gegen- den Strassen- 

 grabeu, n e u 



4 37 42 3019 —37,1610 0,9 0,9 0,5 150,2857 



8* 



